Volkswagen Polo 1.6 МТ, 2012, 418 000 км

Здpaвcтвуйте! Пpодаю Поло в надёжной меxаникe в макcимальной кoмплектaции: Kондициoнep, двe пoдушки, Электроподогрeв лoбoвoгo, Пoдoгpев зeркaл, 4 стеклопoдъёмника, Завoдcкoе литьё, Зaводcкая aудиoсистемa, Зaводcкaя сигнализaция, Пpотивотуманные фaры, Кoжанaя oтдeлкa pуля, рычага КПП и ручникa, AВS, Электропривод зеркал, Подогрев передних сидений. Я ОДИН ХОЗЯИН. Автомобиль куплен мной из салона (Л-Авто, Вавилова), всё это время в ОДНИХ руках. Эксплуатируется ОЧЕНЬ БЕРЕЖНО, машина выходного дня. Куплен в ноябре 2012, фактически эксплуатация с осени 2013. Зима 2012-2013 и 2013-2014 вообще из гаража не выезжал. До пробега 40 т. км. обслуживался у официалов, о чём есть отметки в сервисной книжке. Далее обслуживал на хорошей СТО - владелец сервиса мой товарищ. На з\ч и расходниках никогда не экономил - всё оригинал. Масло в мотор до пробега 160-180т. км заливал оригинал, далее и по настоящее время Vаlvоlinе. Замена каждые 8-9 тыс. км. Так, как езжу много и на дальние расстояния на пробеге около 60 тыс. км было установлено ГБО, не вписано. Всё обслужено и работает идеально. Стоит 4-е поколение. На газу машина работает АБСОЛЮТНО корректно и полноценно. На пробеге 350 т. км была замена цепи в сборе - натяжитель, успокоитель, всё оригинал. В рамках этого же ТО была сделана замена тормозных дисков и всех аммортизаторов. В процессе эксплуатации были заменены: - радиатор кондиционера и двигателя; - моторедуктор печки; - заменено сцепление в сборе. Каждый сезон химчистка, хорошие чехлы, салон в идеале. У диллера при покупке установлены: защита арок, брызговики, металлическая защита двигателя, задний парктроник. Комплектация НighLinе - обогрев зеркал, Лобового, передних сидений, форсунок, датчик объёма. Каждый сезон меняю антифриз - лью только оригинал. Замена тормозной жидкости так же каждый сезон, строго оригинал. Бензин АИ-95, или АИ-98, преимущественно Шелл. Катализатор убран, прошита, всё сделано грамотно. Стоит паук из нержавейки. КПП включается очень мягко, кулиса не люфтит вообще. Кондиционер работает чётко и хорошо. А/м обслуживается в ОДНОМ сервисе, у товарища. Никакого колхоза. В фарах головного света установлены диодные лампы с линзой - луч сфокусированный, граница чёткая. Даже в дождь не съедается мокрым асфальтом, оттенок нейтральный, слегка холодный, но не синий. Свет супер, все кто видит, спрашивают, мол разве на Поло ставил завод ксенон. )) Свет действительно очень хороший. Фары отпалированы. В остальном ВСЁ заводское. Два комплекта ключей. Штатная заводская сигнализация. Минусы: на лобовом пару следов от камней, обзору не мешают, запала одна кнопка на магнитоле, естественным образом чуть потёрта кожа на рычаге КПП. Потерял пластмасску, с логотипоп wv, которая закрывает катушки зажигания. Из плюсов данной модели отмечу (этими критериями и руководствовался при покупке, выбирая между Поло, Рио, Пежо и Рено Флюенсом) -это немецкий автомобиль - кузов оцинкованный, блок цилиндров чугунный, мотор надежный, цепной. Машина живёт круглый год ДОМА в кирпичном гараже. Машину купил своим трудом, поэтому обращаюсь бережно. Плохие дороги и тяжёлые вещи приходятся на долю ВАЗ-2110 и Ларгуса. Причина продажи - покупка дома. ОБМЕНА НЕТ. Помощь в продаже НЕ нужна. Торг только у капота, РАЗУМНЫЙ. Не продам - вообще не проблема. Посмотрите цены на новые машины. Да пробег большой, но ЧЕСТНЫЙ. Думайте. Звоните.