Символическая монета Чёрные птицы. Над Сахалином

Пpодaм новинка-Символичeский монетовидный жeтон "Чeрныe птицы. 1.09.1983. Hад СAXAЛИHOM" Meтaлл : нейзильбер, 28 мм, тираж 3 000 экземпляpoв Koнтeкcт coбытий. В 1993 гoду с лёгкoй руки Ельцина Pосcия coглаcилаcь в выводaми мeждунарoдной авиациoннoй кoмисcии ИKАО. Они устpoили и США и РФ. ИКАО заключила, что пилoт Оcипoвич дейcтвовал в рамках закона. Боинг рейса КАL-007 заблудился, а виноваты корейские пилоты. Про 269 пассажиров ни слова. Россия получила кредиты МВФ, страховые компании выплатили компенсации пострадавшей стороне, США «отмазалась» от разоблачения. Про эту историю можно было и забыть, но 17 июля 2014 года произошла катастрофа с малазийским Боингом над Украиной. Прямых доказательств вины России конечно нет, иначе бы их давно предоставили, но основным аргументам обвинения стали именно события 1 сентября 1983 года и выводы ИКАО. Мнение по событиям в небе над Сахалином россиян поделило на два лагеря. Одни в уничтожение пассажирского самолёта русским пилотом верят. Вторые знают, что это не так. Самостоятельно изучить инцидент не представляется возможным. Информационное пространство по рейсу КАL-007 1.09.1983. просто завалено информационным мусором. Любая попытка сразу заводит в тупик противоречивостью фактов. Но в тоже время нам предлагают воспользоватья простым выходом - американской версией событий. Она проста до примитивности и проще к пониманию. Заблудился - не распознали - уничтожили и ВСЕ!!! Все нестыковки объясняются очень просто - "Всей правды мы никогда не узнаем". Но позвольте! Пять независимых систем навигации. Первый маячок был пройден без отклонения. Истребители ВВС США на перехват не поднимались. Самолёт КАL-007 маневрировал и менял эшелон полёта , уходя от зоны поражения советских ПВО. Использовал систему РЭБ против истребителей-перехватчиков, несколько раз выходил на связь с американским спутником-шпионом Феррет. Что ещё нужно, чтобы прекратить сомневаться, что речь идёт исключительно о самолёте-разведчике? 269 тел пассажиров не нашли, при этом в несколько раз больше аппаратуры лежало на дне, чем требуется пассажирскому самолёту. Ладно пассажиры (есть версия, что их съели крабы), но видимо их съели с пассажирскими креслами (на месте катастрофы пассажирских кресел не обнаружено). Это полностью опровергает версию, что сбитый самолёт был пассажирским. Но главное через несколько дней фрагменты тел и личные вещи стали выплывать к японским берегам. Только представьте, это за 600 км от места катастрофы, да ещё против течения. Кабина пилотов Боинга вообще предательски затесалась между двумя японскими островами. Но и это всё мелочь. Пилоты злополучного рейса вышли на связь через 50 минут после того, как Осипович сбил самолёт нарушитель и через 20 минут после того как США раструбило по всему миру о зверствах СССР. И это весомые аргументы в пользу версии что вся эта провокация была подстроена спецслужбами США, Японии и Южной Кореи. На деле всё просто.В свободном доступе есть аналитические материалы.,,,,,