Yamaha R6 1999 Хамелеон

Bсем здpaвcтвуйте. Отрываю от сeрдцa, причинa пpoдaжи - Перeезд в Южную Kopeю. Пeред тем, как писать чтo цeнa "oвep", "мoжнo взять модeль поcвежее", я oтвечу - беpитe, c неизвeстнo чем пoд бaком и в кaком cоcтoянии. Внимательнo читaем проект. ПРОEKТ ЗAСВETИЛCЯ BО МHОГИХ ГРУППАХ: Мотоклубы, Ямаха Р1\Р6 Клаб (Вконтакте), Форумы, Ютуб (FР Driving), и прочее. Ну что-ж, настало время рассказать про свой проект. Меня зовут Егор, 19 лет, в сентябре приобрёл в Челябинске Ямаху Р6 1999 в живом состоянии, с небольшими подводными камнями. Откатал до ноября и закрыл сезон. До открытия сезона было много планов, которые, я к сожалению, не успел выполнить, и закончил проект только 26 июля. Целью проекта было собрать идеальный для меня мотоцикл, проект для души. Слышал много - "Зачем тебе это надо? Что из этого ты сделаешь? Только потратишь деньги", - а я отвечал, что делаю для себя, и чтобы не знать проблем в дальнейшем. Аргументы по типу: "Если менял, значит фуфло было не рабочее, убитая и т.д", - не работают, я менял даже то что целое, просто, чтобы знать, что там стоит новые гарантированно-оригинальные запчасти, и не вылезло потом подводных камней в сезоне. Мотоцикл разбирался до болта и КАЖДЫЙ БОЛТ (помимо двигателя) был снят, промыт, смазан, а болты пластика были выкрашены под цвет мотоцикла (в хамелеон). Пэги и дуги стояли ещё до меня, решил их не трогать, только перекрасить. Далее из Японии привёз оригинальные запчасти: Болты крепления суппортов, цепь грм, прокладки вкруг, пальцы заднего суппорта, колодки вкруг, подшипник звезды и всё к нему, свечи, сальники и пыльники вилки, натяжитель грм, и возможно ещё что-то сейчас не вспомню. Всё обошлось 58000 Йен (32000 руб по тому курсу). Далее заказал Мотюль 7100 10-40 из Франции через Казахстан в Россию. Далее заказал кастомные наклейки на ВинилМаркет, самый дорогой материал наклеек, качество высокое, ребят советую. Далее отвёз мотоцикл в ЕКБ к АНДРЕЮ (Мотогараж 66), где было мною с ребятами сделано следующее: Перебор вилки + пыльники сальники масло Мотюль вилочное Перебор суппортов с дальнейшим ремкомплектом Замена пальцев суппортов перед/зад Шлифовка поршней суппортов Регулировка клапанов Замена грм Замена натяжителя грм (из за него потело маслом зад двигателя ибо стоял Российский аналог) Прочистка радиатора Перебор карбов и чистка в ультразвуке + синхрон. Чистка фильтра до заводского состояния ВСЕ БОЛТЫ старые вкруг очищены и в силкогеле Замена всех болтов на пластике ремкомплектом Перетяжка сидений в алькозам с подшивом строчки от Никиты (контакты могу предоставить) Очистка клапанов Замена прокладок масло картера, крышки грм, натяжителя грм Все патрубки промыты и очищены Очистка и смазка тросиков Перебор фары Замена банки на оригинал с завода + после детейлинга Замена стопаря на светодиодный Ну и я сделал жопный пластик на пластины, ибо старый был сломан. Замена свечей Замена колодок Чистка двигателя вкруг (сейчас блестит сверкает :) ) Замена катушек зажигания Чистка и перебор: Подножек пассажира, датчика подножки, релешек (были в старой смазке и в параллоне....) Но в конце сборки случилась неприятное.. Перетянули динамометрическим ключом стоп.гайку ведущей звезды.., эх ну ладно подумал я, выточил токарь бесплатно гайку М18х1.25, всё супер. Замена крышки маслозаливной горловины Балансировка колёс Чистка заднего колеса, демпферов колеса, и качественное смазывание. Чистка звезд и цепи Регулировка сцепления и газа Чистка проводки, и всё что с ней связано, далее узнаете что из этого вышло. Замена масла Мотюль 7100 10-40, в подвеску Мотюль 10W (да-да, я только на фотографии заметил, что у левой дуги снизу гайка открутилась, и да, я засрал уже зону цепи, как бы я не старался ездить аккуратно) Забрал мотоцикл спустя долгое время и кропотливой работы.. Незадача - при перевозке Яндексом Грузовым отпал передний короб панели по вине водителя, но хорошо, что выплатили компенсацию, и я заказал новую приборку. (Приборка посажена на хомут так как нет времени разобрать всю морду, дабы закрутить пару винтов, (винты в наличии) ) Далее мною было куплено новые светодиодные поворотники, кронштейн номера со светодиодным фонарём подсветки грз. Вот незадача, во время откручивания сливного болта сорвалась в начале изнутри картера резьба, слава богу картер устроен стенками вокруг этого болта внутри, дабы избежать такой проблемы и ни одна стружка не попала в картер. Нарезали резьбу, посадили болт на фиксатор, ибо до этого он был на герметике изнутри... Жесть. К этому времени мне покрасили весь пластик и дуги. Краска: Цвет пластика: Кастомный хамелеон 4 цвета (фиолетовый с голубым, вблизи зелёный с жёлтым) нигде не найти, мешал на заказ: Дима (контакты могу предоставить) Цвет дуг: Бирюзовый кэнди. Качество краски отличное, претензий нет, качественная на европейских компонентах. 25 числа я приехал к Олегу Байклайф чудо-гений проводки, восстановил и всё качественно соединил, спаял мне всю косу перед\зад. У Олега мы поставили пластик, обматерил меня из-за огромного количества болтов :), болты новые из ремкомплекта специального, выкрашены были тоже в хамелеон под цвет, собрали мотоцикл до конца, наклеили наклейки, закрепили дуги и релешки, аккуратно провели и расположили проводку. И 27 числа я вновь уехал к себе домой. Что в планах? (Было до продажи, и планов о переезде в Корею) - Заработать деньжат, и заменить всю поршневую группу (она отличная, просто хочу обновить ЦПГ чтобы мотор был как новый), пол внутрянки двигателя на новые запчасти (хочу собрать НОВЫЙ мотор вкруг), баллоны, цепь со звёздами поставить тоже оригинал, заменить сцепление, поменять короб нижнего пластика, аккумулятор (клемма рассохлась), лампочки фар. Какие выводы по моему проекту? - Нет ни одного элемента, который не подвергался бы качественной чистке, сборке и установки. Повторюсь, что КАЖДЫЙ болт был снят, смазан и собран. Собран мотоцикл для души, теперь я уверен что никаких подводных камней о которых я не знаю имеются, сейчас их полное отсутствие! Много времени и сил потрачено на реализацию мечты, но это того стоило. Это тот мотоцикл, который не стыдно выставлять на продажу, ездить и просто иметь у себя, когда ты знаешь, что всё что сделано с ним, ты делал для себя, качественно. Многие не будут заморачиваться с подобным, но увы - я сделал это. Затраты на проект составили в общем около 120-150 тысяч рублей, проектом доволен. Каждому байкеру передаю привет, и удачных дорог. По минусам: Короб приборной панели нужно посадить на винты (они в наличии, мне просто лень снимать пол морды чтобы закрутить пару винтов). Резина подходит задняя к концу (до шашки доходит). Цепь подходит к концу. Звёзды ещё походят. Лучше заменить аккумулятор ибо на этом распалась клемма, я сделал чтобы всё норм было, ездить и так можно без проблем, но я бы заменил (перфекционист), датчик подножки снял. В комплекте отдам МНОГО запчастей (можно будет продать) Проблем со ВТОРОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ НЕТ, Мотор работает как часики. Также привожу любые Японские запчасти (мотоцикл, самосвалы, машины и т.д) Просьба писать только заинтересованным, торг возможен в пределах разумного. Обменять могу на что нибудь туристическое\тур-эндуро на подобии Африки, V-SТRОМ, и прочего (с доплатой в обе стороны). Не продам - оставлю себе, деньги нужны для переезда в Южную Корею. ВАЦАП ДЛЯ СВЯЗИ ПРЕДОСТАВЛЮ В ЛИЧНЫХ СООБЩЕНИЯХ. ВК для связи: Айди хilрhеrfх (писать в поиске) Больше фотографий предоставлю в вк или вацап.