Москва-2 индивидуальный проект

Готов обменять на катер большего размера, кабинник или каютник с моей доплатой. Корпус советский алюминий с авиационными заклепками ( база мотолодки Москва-2). Чистая длина от якоря до мотора 6,5м, на прицепе с дышлом 8м. Ширина катера 2м. Сделал много подробных фотографий чтобы избежать лишних вопросов. Катер и прицеп стоят на учете. Техосмотр пройден. Катер дорабатывал годами под себя. Причина продажи- моральная готовность к покупке более крупного катера. По катеру: дорогая якорная лебедка с пультом, палубы усилены квинтетом, две тарги, передняя складывается, задняя для удочек и таскать ватрушку. Вход в каюту переделал чтоб не биться головой, дверь фиксируется на разной высоте (если холодно, для общения с рулевым), все сидения обиты морским дерматином, не боящийся влаги, в каюте 3 спальных места, плюс еще 4 сиденья со всеми регулировками (от Лексуса). 6 usb розеток и 3 автомобильных прикуривателя для зарядок гаджетов. Сиденья убираются и открывают много места для маневров внутри катера. Дуги ходового тента из нержавейки, сам тент разделен на 5 частей что удобно подстраиваться под погоду и одному легко собирать. Есть также транспортировочный тент. СГУ, прожектор галогеновый с катера МЧС (светит ярко), люстры по кругу для швартовки в темное время. Два АКБ для длительного плавания, мощная автоматическая помпа, складные столики и полноценный итальянский фаянсовый унитаз с электроуправлением (ставят на дорогих яхтах). В общем , полный комфорт и автономность ( есть где спать, на чем готовить и кушать, даже туалет. Нет смысла причаливать к берегу, можно стоять на якоре на воде). На корме две большие герметичные банки по бокам двигателя (у каждой есть сливная пробка) слева доп.транец для докатки или троллинга, справа- лестница для купания. На банках можно смело стоять взрослому мужику, принцип понтона помогает хорошо держать вес рыбака и не просаживать транец под весом основного мотора. Под пайолами встроенный топливный бак алюминиевый на 170 литров. Мотор Mercury 115 EFI, 2008 года нога XL, ухожен, обслужен, в отличном состоянии, с минимальным пробегом. Отсутствие времени не позволяет много на нем кататься. В 2021 году 1,5 недели был на воде, в 2019 еще неделю. в 2022 году на воду так не спустил. Львиную долю времени катер стоит на прицепе на стоянке. Максимальная скорость против течения на оборотах 5тыс. -52 км/ч. Оптимально 32-35 км/ч опять же против течения, на оборотах 3,5тыс. Прицеп с тормозом наката ЛАВ-81016. Продаю все комплектом. У данного комплекта два сильных плюса: 1. Надежность, легкость алюминия и комфорт салона. 2. Мобильность. Сложил таргу, зачехлил и хоть в Астрахань. Причем по платной дороге будет тариф легковых, а не грузовика. И ДПС не останавливают проверить категорию «Е». А она нужна. Ну какой еще катер вы найдете для комфортной рыбалки и дальних поездок на прицепе? С продажей не спешу, пусть висит до следующего сезона, потом сам покатаюсь. Желающим проверить на воде - услуга платная 5тыс.₽. Это затраты и времени и оплата слипа. Продажа только со снятием с учета лодки и прицепа. Причина продажи- хочу перейти на катер побольше. Кабинник или каютник. Покупателю в подарок новый комплект воздушного отопителя (дизель) с пультом климата ( можно задавать нужную температуру и не надо крутить ручки). Торг только у катера. Цена катера без прицепа.