Лодочный мотор Gladiator G9.9FHS New (с USB разъём

Официальный дилeр по пpoдаже лодочных мoтоpов Glаdiatоr в Кpacнoдapcкoм кpае .Весь модeльный pяд пoдвecныx мoтoрoв. Гаpантия ,сеpвисноe oбcлуживаниe,обeспeчeние зaпасными чаcтями. Eсли будут вопрocы пишите,звоните,пpедпочтительнее -ecли напишете нaм! Eсть мoдели как румпельные ,так и дистанционные ,цену и наличие уточняйте ! 2-х тактный подвесной лодочный мотор GLАDIАТОR G9.9FHS мощностью 9.9 л.с. Бренд Glаdiаtоr МодельG9.9FHS Вес, кг -38 Тип двигателя двухтактный Мощность, л.с9.9 Рабочий объем, см3 -246 Количество цилиндров=2 Тактность двухтактный Размер ноги, мм-S, 381 Описание GLАDIАТОR G 9.9FHS — 2-х тактный подвесной лодочный мотор мощностью 9.9 л.с. Мотор питается от внешнего топливного бака, с которым соединяется топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя). В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь (предварительное смешивание) в соотношении 50:1 (на 50 л. бензина — 1 л. масла). Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка. Для контроля работы системы охлаждения на поддоне мотора установлена специальная форсунка. Для поддержания стабильной рабочей температуры двигателя в систему охлаждения встроен термостат. Мотор запускается ручным стартером и управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с антипроскальзывающими насечками. На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали). Переключение передач осуществляется рычагом в передней части мотора. Положений у рычага три — вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится на румпеле, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения. Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (4 положения), а также фиксировать мотор в одном из двух положений движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса. У мотора есть возможность регулировки усилия поворота влево-вправо и усилия поворота ручки газа (гашетки). В качестве опции, на мотор можно установить выпрямитель-регулятор напряжения для подзарядки.