Котел на отработке титан 25кВт

Xаpактеристики Tеплопроизвoдительнoсть (кBт) мах. 25 Oтапливaемaя плoщaдь 200 Paбoчее давлениe (кг/см2) 3 Рaбочee напряжение (вольт) 220 Пoтребляeмaя мощнocть (Вт) 100 Teмпеpaтуpа воды в кoтлe (° С) мaх.95 Габapитныe размepы (мм) 400х500х850 Маccа котла (кг) 85 Врeмя рабoты котлa без обслуживaния (час) 48 Присоединительная резьба (Ду) 25 Наружный размер дымохода (мм) 108 Расход топлива (л/ч) средний 1,5 Коэффициент полезного действия (%) 86 Объем воды в котле (литр) 26 Толщина стенок камеры сгорания (мм) 10 Толщина наружных стенок котла (мм) 3 Принцип работы отопительного устройства на отработанном масле заключается в сжигании воздушно масляной смеси. С помощью масло насоса топливо по шлангу попадает в испарительную камеру, имеющую рабочую температуру 400 гр.ц. На дне камеры масло испаряется и проходит в камеру сгорания в виде масляного пара. С помощью перфорированной трубы в центр камеры поступает нагнетаемый вентилятором воздух функционирующего по типу компрессора. Смешиваясь с потоками воздуха, масляные пары сгорают в камере, нагревая при этом изнутри водяную рубашку. Далее продукты сгорания попадают в газотрубный теплообменник, который проходит через водяную рубашку. После этого продукты сгорания удаляются через дымоходное устройство. Вентилятор и масло насос — единственная движущиеся детали отопителя, что обеспечивает большой ресурс и надежность. Неисправности чаще всего происходят из-за применения некачественной смеси масел или неправильной настройки системы. Топливо: — Масла всех видов и типов, включая отработанные: трансмиссионные, моторные, декстроны (АТF), трансформаторные и веретенные — Тормозные и промывочные жидкости — Дизельное топливо, керосин — Масла и жиры, растительного и животного происхождения — Сырая нефть, жидкие гудроны и нефтешламы, мазуты всех марок — Различные смеси вышеперечисленных жидкостей В комплектацию входит: отопитель, блок управления, вентилятор наддува, насос подачи масла, паспорт, инструмент для чистки. Производитель: Россия Отправка ТК по России из Санкт-Петербурга и Челябинска. Немного о расходе калориферов и котлов серии "Титан". Расход - главный параметр, который интересует каждого. Шутка ли, но каждый сожженный литр, это ваши деньги. Выделяемая энергия при сгорании литра масла приблизительна равна энергии выделяемой при сгорании литра дизельного топлива. 1 литр равен 10кВт*час (в Джоули можете перевести сами). Соответственно, для котла 25кВт максимальный расход составит 2,5 литра в час, а для 100кВт 10 литров в час. Чем больше площадь помещения, тем больше мощность котла и тем больше топлива требуется для его отопления. Возможно кто-то удивится, но нельзя отопить помещение, для отопления которого требуется мощность отопительного прибора в 100кВт, 25кВт. Такие чудеса в сказках бывают. В среднем расход котла с блоком управления соответвует 50-70% от максимального, но в сильные холода будьте готовы, к максимальному расходу. Стандартное топливо: - моторные масла - масла для АКПП - трансмиссионные масла - гидравлические масла - печное топливо - масла растительного происхождения - а также смеси этих жидкостей в любых пропорциях. Можно указать еще дизель, нефть и мазут, но надо понимать, что нефть бывает разной вязкости (очень вязкая нефть не подойдет), у мазута вязкость намного выше, чем у масла, и его необходимо будет подогревать либо разбавлять, к примеру, дизелем. Используемый нами, впрочем как и всеми остальными производителями, шестереначтый маслонасос ориентирован на работу с маслом и др. жидкостями со схожей вязкостью. Дизель слишком жидкий и маслонасос неспособен обеспечить стабильную подачу такого топлива в отопительный прибор. Но ничто не мешает добавлять дизель в масло. Ничего страшного, если в масле будут примеси бензина и керосина и др. горючих жидкостей. Главный фактор выбора топлива это схожая вязкость с маслом, а как ее добиться уже ваша задача. Теперь вы все знаете. Поэтому смело допишем: - мазут - нефть - дизель RАL 1237