Polaris RZR1000

Здравствуйте! Продаю свою машинку. Первый опыт, покупал с пробегом 2500. Планировал использовать в одно-двух дневных выездах в маленькие экспедиции, поэтому решил сделать всё основательно, всё проверить, перебрать. Однако пока занимался ремонтом, пришёл к тому что нужна 4-х местная, поэтому прокатился несколько раз и сейчас стоит в гараже, прицеп продан, брать в аренду не хочу, а по месту не интересно катать. По технике: - Передние рычаги - капрлоновые втулки выточены втугую, все точки с тавотницами, шаровые от Весты; - Все нижние рычаги гнутые; - Движок - гильзы в идеальном состоянии, кованные поршня и шатуны, компрессия по 17 бар, давление масла на холостых 2 (поставил электронный манометр), заводится и работает как часы; - В заднем редукторе заменены все китайские подшипники, сальники; - В переднем тоже самое, плюс поставил усиленную обойму с двойными пружинками; - Усиленный карданный вал; - Новый аккумулятор, впускные коллекторы, форсунки; - Вынос радиатора, люстра, задний свет, кнопка аварийного выключения зажигания (все доп. электрика на пайке); - Две лебедки с пультами ДУ; - Все амортизаторы обслужены, заменены уплотнения, прокачены, штоки в хорошем состоянии; - На всех приводах заменена смазка и пыльники; - Доп канистры, лопата, хайджек, кофр Панцирь и тд.; - Защита арок Панцирь; - Защита днища штатная пластиковая (есть алюминиевая); - Глушитель прямоток с пламягасителем, звук бассистый, приятный (на любителя, кому как); - Впридачу отдам кое-какие расходники (колодки, шс, шаровые, форсунки и др…). Не все перечислил, более подробно расскажу, покажу. Мой пробег после гаража километров 250-300. Стоит на учёте, занимаюсь снятием в настоящее время. Любые проверки и тест-драйв приветствуются.