Audi TT 1.8 МТ, 2003, 256 000 км

Продаю свою бывшую мечту! Покупал на эмоциях поэтому "очень удачно"!) Попал на турбину, сцепление ну и остальное по мелочи) Так как предстоял глобальный ремонт было решено внести некоторые усовершенствования) Заказали сцепу, решено сразу перейти на с одномассовым маховиком, чтоб в дальнейшем не било по карману, дальше предстоял выбор турбины, думал на счёт к04 гибрид но по выходящему по итогу бюджету со всеми остальными доработками не укладывался, но по удачному стечению обстоятельств соклубник продавал турбокомплект на 28 гаррет(даунпайп, выпускной, трасса, кулек и даже выхлоп), по итогу должно получиться около 400 сил, решено было делать, по итогу полутора месяцев работ все было готово, паралельно был заменен компрессор кондиционера так удобнее его менять при снятом двигателе, заменены трубки которые пропускали, была перебрана рейка так как уходил уровень дня за 3, но как потом поняли дело было в датчике давления гура, их пробивает и через них уходит жидкость, в общем тоже поменян, соответственно так как ставим более мощную турбину был установлен "фронтальник", куплены металлические пайпы, установлен более производительный дмрв от s3, так как воздуха теперь будет больше и его нужно будет считать, качественный "нулевик" не требующий пропитки. Так больше воздуха соответственно нужно и больше топлива, приобретены 550е форсунки, ещё была неуверенность в топливном насосе так как при тюнинге и его нужно менять, как оказалось не зря, стоковый держался 3 дня молодцом в итоге пал, был куплен fpp на 260 л/ч взамен сток 90 л/ч, снова заводится). Была сделана индивидуальная настройка прошивки так как очень много новых компонентов с другими характеристиками. По мимо техники заменил приборку с магнетти марелли на немецкую фирмы вдо от а6, с приборками болезнь у ТТ, теперь вечная, человек дал пожизненную гарантию). Знакомый занимается музыкой смотрел сказал неплохая подготовка сделана, качественные толстые провода, но к сожалению усилок перестал работать нужно ремонтировать, вроде как кз, ремонт в районе 4 тысяч, саб в багажнике со скошенной спинкой удобно как раз угол под задние сидения тт. Покупал резину, зима на литье так называемые "арбузы" 16"один сезон откатал, лето на оригинал ronal 17" тоже одно лето вот откатал. По мелочи ещё, менял ступицу переднюю правую с подшипником, втулки стабилизатора, сайлентблоки, масло в коробке, в двигателе, антифриз соответственно, жидкость гура, тормозная жидкость, установлен клапан управления наддувом n75 от tfsi более отзывчивый чем ориг, обслужил халдекс заменил жидкость и фильтр, так же масло в заднем редукторе, поменял радиатор кондиционера, заправка кондея, заказывал подлокотник на вб, мелочь а удобно, датчик абс, ну и ещё что-то просто уже не вспомнить всего) в общем делал для себя, не думал что будет столько когда покупал конечно, но что делать если попал, только вперёд!) Сейчас машина едет отлично, знал бы я эти ощущения когда покупал её, сразу бы было понятно что она не ехала, но да ладно говорил же что покупал на эмоциях) Осталось решить пару вопросов по электрике, так же прокладку поменять между креплением масляного радиатора, лежит куплена оригинал, в остальном ничего криминального но все равно машине как никак 20 лет рано или поздно придется по мелочи что-то делать, но самое дорогое я уже сделал. По двигателю кстати все хорошо, делал замеры компрессии, эндоскопию. В целом сейчас состояние что за машину не стыдно, езжу каждый день. Ответ, почему продаю? Наверное наигрался, перегорел в связи со всем этим ремонтом, долго ждал, потратил кучу денег на ремонт и машина не стала на много дороже. Так же все таки эта машина выходного дня больше, а не на каждый день, как я считаю, мало места в салоне, только для двух человек, хоть сзади и есть сиденье. В общем новому владельцу серьезных проблем доставлять не должна, вложении на 300+, все работы сделаны недавно, проехал тысячи 2, нужно что-то более утилитарное для работы и повседневности, может как нибудь вернусь к ТТ, но сейчас обстоятельства вынуждают поступить по другому. Было дтп по правой стороне, ещё до меня, так же узнал уже после покупки, хоть по базам не бьется, но геометрия в порядке, на развале смотрели сказали нормально. В общем кто хотел себе ТТ неплохой экземпляр в таком состоянии) Обмен не интересен так как нужно закрыть кредит. Авто не в залоге, штрафов ограничений нет, я собственник. Живу в Петергофе звоните договоримся о встрече, от машины не избавляюсь с глупыми предложениями не звонить! Обоснованный торг у капота! По электрике исправил