Surron L1E (Light Bee X)

Всех приветствую. Во избежании лишних вопросов, а так же всю целях взаимной экономии времени, постараемся прочитать внимательно: Покупал в мае 2021, новым в Екатеринбурге, думал в квартире хранить, из за отсутствия запахов. Ну и в целом был опыт тестов в 2019 и он мне очень понравился . Через два месяца переехал в частный дом, ездил до магазина, почты иногда на работу. Несколько раз выезжал в лес. Но интерес пропал, жене и ребенку, тоже не интересно. Жести не видел, я в принципе лёгкий, возраст и больная спина. Да и понимаю что немного не тот аппарат чтоб прям дубасить. Даже колодки ещё родные. Подвеска DNM, прям разницы с Fast Ace не ощутил, катал на обоих. Ручка газа электронная. В комплекте то с чем купил, могу что то забыть: 1. Сам аппарат. 2. Зарядное. 3. Комплект инструмента в чехольчике. 4. Хагер со стоп сигналом и поворотниками. (Я его снял. Так как неподрессоренная масса). 5. Договор с продавцом. 6. Два комплекта колодок. 7. Новое сиденье. 8. Новый подкрылок. . Если найду, отдам наклейки. Из прям косяков: Напоминаю, новое седло в комплекте. Царапины на машинке тормоза и ветровичке приборке. Но ерунда. Дал прокатиться, больше не даю. Краска на кейсе АКБ поменяла цвет от чего ХЗ. Но это надо присмотреться при ярком свете под углом. Продаю потому что не вижу в нем для себя смысла. Не езжу. Тест драйв только с наличием средств. Глупых и пустых вопросов не задавать. Обмен на что то интересное из мототехники, строго с моей доплатой или в ноль. Хлам и отдавая экзотика не интересна. Интересны эндуро-кросс-классик, не Китай!!! Чем отличаеться L1E от Light Bee X: Светотехника, пульты на руле, ну в городе соответственно безопасно. Брал сознательно, ибо и думал в городе использовать. В номере рамы есть буквы. Слышал историю, за правдивость не ручаюсь, что как раз таки их и перестали возить из за этого, что раз есть буквы значит это VIN и соответственно типа "мопед". Но как по мне имея категорию А1, это дикий плюс. Ну сами понимаете, ещё и закон об электросамокатах. Хотя не разу не осианавливали. Ездил правда в шлеме. Но он и не шумит, внимания не привлекает. Описание для тех кого в Гугле забанили :) Городская версия байка Sur-Rоn L1Е Light bее. Предназначен SUR-RОN L1Е для дорог общего пользования, отличается от модели SUR-RОN Х, тем что имеет полноценную фару, стоп сигнал, поворотники, приборную панель, зеркала, противоугонный замок. Более мягкие настройки контроллера, подвеска, резина, двигатель и все остальные узлы, как у модели SUR-RОN Х. Длина: 1885 мм; Ширина: 780 мм; Высота: 1050 мм; Минимальный дорожный просвет: 270 мм; Колесная база: 1265 мм; Снаряженная масса: 50 кг; Распределение веса передней оси: 24 кг; Распределение веса задней оси: 26 кг; Номинальная грузоподъемность: 100 кг; Максимальная скорость: 80 км/ч; Мощность двигателя: 5 400 W; Емкость аккумулятора: 60V 32аh; Время зарядки: 4 часа; Запас хода: 100 км; Двигатель: ВLDС (Безщеточный прямой ток); Контроллер: FОС (Fiеld-Оriеntеd Соntrоl) 2 режима езды (эконом/спорт); Тормоз: гидравлические дисковые тормоза;