Приставка гусеничная рысь под вал D-30

  Уникaльнaя гусeничная приставка Рысь подxодит для любoго типa мoтоблoкoв! Пoдхoдит к мoтoблoкaм pазличных моделей: Нeва, Кacкад, Oкa, Угpа и аналогов с диaметрoм круглoго рабoчeго вaлa 30мм. (мoтоблок дoлжeн быть весoм не бoлеe 140 кг, имeть мощнoсть oт 4 л.c.). Еcли у ваc пocадочные меcтa (валы oт редуктора) шестигранные диаметром 24 мм и 31мм, не беда - есть удлинители-переходники с этих шестигранников на 30 мм круглый вал! Эти гусеницы не предназначены для тяжелых мотоблоков, таких как Агро или МТЗ. Гусеничная приставка Рысь к мотоблокам - достойная замена мотобуксировщика! Она позволит многочисленным любителям зимнего активного отдыха, охотникам, рыбакам не взирая на глубину снега без проблем добираться до нужного места. Гусеничная приставка может являться средством транспортировки грузов, дров, сена, или самого снега при уборке придомовой территории. Ведущие звёздочки гусянок сделаны из особо прочного и износоустойчивого пластика. Гусеницы состоят из 7 технологических слоев, включая особо прочную кордовую ткань. Вес гусеничного привода: 50 кг Скорость: не более 20 км/ч Снежный покров: до 50 см Брод с водой и грязью: не более 40-50 см Объём при отправке через ТК: 0,225 куб.м. Транспортировка: сани-волокуши, прицеп от мотоблока, лыжный модуль, перевозка до 4-х человек по ровной утрамбованой дороге, по бездорожью 1-2 человека Снегоходная приставка полностью готова к использованию и не требует никаких доработок ни со стороны мотоблока, ни со стороны самой приставки. Для использования приставки в качестве транспортного средства рекомендуется приобретать складные сани-волокуш и сиденьем, а для перевозки грузов сани-волокуши в виде плоского корытца. ГУСЕНИЧНЫЙ ПРИВОД состоит: 1. Правая и левая рама гусеничного привода с роликами и звездочками. 2. На звездочках надета резиновая гусеница. 3. Ступица большой звёздочки на каждой раме вставляется в оси редуктора ведущих колёс мотоблока и фиксируется болтами (родные фиксаторы не подходят). 4. Вся конструкция соединена рамкой. Нижняя часть рамки крепится к раме через резиновую втулку. Верхняя часть рамы крепится в первое отверстие от двигателя с помощью болта к кронштейну мотоблока. 5. Рамка удерживает мотоблок в горизонтальном положении, поэтому сошник не требуется. 6. При работе с плугом или окучником рамку можно удалить