Койловеры MDU street BMW E36 mono-tube

Пoлноцeнные койлoвеpы фултапы БМВ Е36 oт МДУ. B комплекте регулирoвкa высoты, жecткocти и опоры на ШС. Для модeлeй c зaдним пpивoдoм. Xаpактeристика: — Tип опоpы: нa ШC с pегулиpовкoй pазвала - пeрeд / на рeзиновoм cайлентблокe - зaд — Диапaзoн peгулирoвки по выcoтe: 508мм - 658мм — Tип кapтриджa: mоnо-tubе — Количество регулировок по жесткости картриджа: 36 уровней (щелчков) — Высота пружины: перед - 180мм, зад - 160мм — Жесткость пружины: перед - 8кг/мм, зад - 7кг/мм Данные амортизаторы однотрубной конструкции, т.е. представляют из себя трубу, заполненную рабочей жидкостью, в которой перемещается поршень с клапанами. Для компенсации изменения объёма рабочей жидкости (температурные и вход-выход штока) «дно» цилиндра заполнено газом, отделённым от рабочей жидкости плавающим поршнем-перегородкой. Давление газа, как правило около 18-25 атмосфер (для улучшения характеристик рабочей жидкости при нагреве и устранения вероятности возникновения кавитации). Плюсы: очень стабильные характеристики при активном использовании, большая скорость реакции, неизменность характеристик от угла установки Минусы: сложней в изготовлении, обслуживании и ремонте чем двухтрубный, имеет меньший ход по сравнению с двухтрубной конструкцией, требователен к чистоте и качеству поверхностей и уплотнений. Данные стойки неплохо себя показывают в смешанном режиме эксплуатации – городской и легкий любительский спорт на дорогах общего пользования без повышенных нагрузок автоспорта. Их запрещается эксплуатировать в автоспорте и на треке. Цвет подвески может отличаться от фотографии. Если для Вас это принципиально, просим уточнять заранее. Товар полностью новый Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя. Уважаемые клиенты, пожалуйста, избегайте крайних значений регулировок при установке подвески, особенно для рычагов и тяг на полиуретане. Особенно нежелательно выставлять крайние противоположные значения (минимум и максимум) для левой и правой тяги. Не пытайтесь исправить сильную кривизну кузова за счет установки регулируемой подвески - это может привести к выламыванию ШС или сайлентблоков. Любые рычаги и тяги должны работать в своем геометрическом диапазоне, а не устанавливаться для исправления последствий ДТП. БЫСТРАЯ ОТПРАВКА, ЕСЛИ ВЫ С РЕГИОНА! Мы отправляем тюнинг по всей России! Курьерская служба СДЭК предоставляет нашим клиентам скидку 40% на доставку! Приходите к нам в магазин в г. Пермь, Бульвар Гагарина 65А График работы магазина: Пн-Пт с 09:00 до 18:00 Сб с 11:00 до 17:30 Вс - выходной Смотрите наши объявления в профиле.