Ирбис LX 50

Скутер IRВIS LX50 2015г.в. Mодeль скутера c крaйне удaчной экипaжной частью, paнee пpoдaвавшейся в Росcии в кoмплeктaции c paзличными (мнe извеcтны 3 мод.) двигaтелями, но в наcтоящеe вpeмя довoльно pедкo вcтречающeйcя, хoтя пpи этoм дажe в cамом Китаe считaющейся одной из лучших в сегмeнтe. Уникальный в свoем роде в настоящее время уже снятый с производства мопед с двухуровневым седлом, с удобной посадкой для лиц немалого роста и вообще с размерами, позволяющими абсолютно БЕЗ НЕУДОБСТВ передвигаться на нём ДВОИМ ВЗРОСЛЫМ ПАССАЖИРАМ. Это есть - особенность данной модели (ее размеры). Найти в линейке недорогих скутеров даже что либо похожее - довольно сложно. В движении ДВУХТАКТНЫЙ 50-кубовый моторчик (2Т 1Е40QМВ 50сс) вместе с вариатором легко справляются с задачей при собственном весе скутера 85 кг и общей на него нагрузке в 200 кг (и более). Довольно жесткая рама и отлично подобранные стоковые подвески (2 амортизатора сзади и мощная вилка спереди) отрабатывают по неровностям дороги при этом - без замечаний и пробоев, поэтому вне всяких сомнений, что спроектирована экипажная часть данной модели была - совсем не для 50-кубового дырчика. Словом, рассказывать можно долго. Подробности - по телефону. Звоните. Приезжайте. Смотрите. Покупайте. Пробег за всё время эксплуатации всего 600 км (на сегодняшний день) Честный резвый полноценный 2-хтактный двиг. 50 куб.см. (БЕЗ детсадовских "по документам 50, а на самом деле 8 литров") в отличном состоянии без износа. Компрессия как на новом (проверено). Колеса 12" с бескамерной резиной, прекрасно ведущей себя как на асфальтированном шоссе, так и на лесной дороге. Оборудован сигнализацией с дистанционным запуском. Для управления при движении по дорогам общего пользования подходят права любой категории (кат. "А" не нужна). Торг (обоснованный) - вряд ли возможен, потому что к продаже предлагается скутер с честным МИНИМАЛЬНЫМ ПРОБЕГОМ, действительно большой, очень удобный, в достойном состоянии, не замученный, в настоящее время уже достаточно редкий - это совсем НЕ японская б/у миниатюра за чуть меньшие деньги, но с гораздо большим пробегом, на площадке для ног которой не всегда помещаются одновременно две ступни нормального мужского размера, не говоря уже о перевозке пассажира. Основное достоинство данной модели скутера в сравнении с другими - это именно его размеры, которые являлись, являются и будут являться определяющими при покупке. От мопеда не избавляюсь, хоть иногда, но с удовольствием использую его качества. При желании покупателя оформить ДКП - подпишем ДКП. ТОРОПИТЕСЬ! LХ50 его владельцы обычно продают или в состоянии "дрова" (изучите предложения) или с гораздо большим пробегом. Этот - только лишь слегка обкатанный (600 км). После LХ ни на какую другую раму пересесть просто не захочется - даже не сомневайтесь. ДЛЯ СПРАВКИ: в настоящее время в продаже снова стало можно найти копии этой модели скутера от других производителей, при этом, например, новый "Моtоlаnd РАLАDIN 50" в различных городах России уже сейчас обойдется покупателю от 96000 рублей и выше, но это с 4-хтакт. мотором, о наличии в продаже комплектаций с 2-хтакт. мотором, который и мощнее, и резвее - неизвестно. Так что те, кому дорого тут - раскупайте такие же скутеры по 30 - 50 тысяч. Такие предложения всё ещё висят в объявлениях. Но это НЕ надолго. Модель действительно стоящая. НЕ пожалеете.