Диагностика, чиптюнинг, моторист, ходовая

KAЧЕCТВEННО ВЫПОЛHЯЕM РАБOТЫ ПО РEМOHTУ ABTО. 1. ПРОФЕССИOHAЛЬHAЯ ДИAГHOСTИКA МАШИНЫ ЭTО НE TOЛЬКO ПОДKЛЮЧИТЬ CKАНEP И СКAЗATЬ "ВCE НОРМAЛЬНO" А ПРОBEPИТЬ BСЮ ВЫCOKОВОЛЬТНУЮ СИСТЕМУ ЗАЖИГАНИЯ. С ПОМОЩЬЮ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ (МОТОР ТЕСТЕР, ТЕСТЕР СВЕЧ). ПРОВЕРЯЮТСЯ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ, ВЫСОКОВОЛЬТНЫЕ ПРОВОДА, СВЕЧИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ. ИЗМЕРЯЕТСЯ КОМПРЕССИЯ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ, ПРОВЕРЯЕТСЯ ГЕРМЕТИЧНОСТЬ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ. И ТОЛЬКО ПОСЛЕ ВСЕГО ЭТОГО ДЕЛАЕТСЯ ОБЪЕКТИВНОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ О СОСТОЯНИИ ДВС И ЗАМЕНЫ ЧЕГО ЛИБО, НИКАКИХ ДОГАДОК ВРОДЕ "ЗАМЕНИ СНАЧАЛА ЭТО ПОТОМ ТО И ДАЛЕЕ ПОСМОТРИМ". И ВСЕ ЭТО ВХОДИТ В СТОИМОСТЬ ОБЫКНОВЕННОЙ ДИАГНОСТИКИ. ИСПОЛЬЗУЕМ ДЫМОГЕНИРАТОР И ПНЕВМОТЕСТЕР. ТАКЖЕ С ПОМОЩЬЮ НАШЕГО СОВРЕМЕННОГО ОБОРУДОВАНИЯ МОЖНО ОЖИВИТЬ ДАЖЕ МЕРТВЫЕ ФОРСУНКИ ПОСМОТРЕТЬ НАГЛЯДНО ИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ И ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОЧИСТИТЬ УЛЬТРАЗВУКОМ. ПРОМЫВАЕМ ИНЖЕКТОР БЕЗ РАЗБОРА С ПОМОЩЬЮ СПЕЦИАЛЬНОЙ УСТАНОВКИ. 2.ПРОШИВКА ЭБУ, ОТКЛЮЧАЕМ КИСЛОРОДНЫЕ ДАТЧИКИ, СТАВИМ ТЮНИНГОВЫЕ ПРОШИВКИ ДЛЯ ПРИРОСТА ДИНАМИКИ И УМЕНЬШЕНИЯ ПОТРЕБЛЕНИЯ ТОПЛИВА. 3.РЕМОНТ ГБЦ И ДВС. ПРИРЕЗАЕМ СЕДЛА КЛАПАНОВ, НИКАКИХ ПРИТИРОК КЛАПАНОВ ДРЕЛЬЮ. ВСЕ ДЕЛАЕТСЯ СПЕЦИАЛЬНЫМ ИНСТРУМЕНТОМ. 4. РЕМОНТ ХОДОВОЙ. 5. СВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ. 6. КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ ЗВОНИТЕ, ПРИЕЗЖАЙТЕ. ЛЮБАЯ ФОРМА ОПЛАТЫ. БЕЗНАЛ, ПЕРЕВОД, КРЕДИТНЫЕ КАРТЫ.