Yamaha FZ6S2

Мотоцикл американской версии, покупался новым в Мото-Экстрим (СПб). Первый владелец - девушка, проехала не нем 2300 км за 10 лет. Я его купил с этим пробегом в феврале 2019 года и сейчас на одометре около 35 000 км. Дата изготовления конец 2008 года. После покупки в 2019 году заменил все жидкости, свечи и воздушный фильтр. В течение сезона менял масло и фильтр еще 2 раза, т.к. проехал около 17 000 км. В начале сезона 2020 проделал все то же самое что и в 2019, кроме замены антифриза. Обслужил вилку у дилера со всеми резинками и сальниками, т.к. за 10 лет масло уже потеряло свои свойства. Почистил суппорта. В середине сезона менял масло и фильтр по пробегу. В конце сезона поменял аккумулятор. В начале сезона 2021 проведено ТО, заменены все жидкости и свечи. Все оригинальное. В начале сезона 2022 проведено ТО, заменены все жидкости, свечи, воздушный фильтр, передние тормозные колодки Nissin. Все оригинальное. Новая свежая резина Michelin Road 5. Абсолютно все расходники и жидкости оригинальные и покупались у дилера Yamaha на Ново-Рыбинской (СПб). БОльшая часть накладных сохранилась. Цепь обслуживалась как положено в мануале - каждый 1000 км чистка кисточкой с керосином и нанесение смазки. В результате цепь со звездами все еще стоят заводские и износ маленький. Есть один косметический косяк, отколот кусочек пластика справа на обтекателе (см. фото). До сих пор не знаю, как это произошло, как-будто специально отломили. На мотоцикл установлено: - кофр GIVI V460N Monokey на 46 литров и оригинальное крепление для него - слайдеры - зарядка USB на руле - держатель для телефона В комплекте к мотоциклу: - оригинальный заводской чехол и сумка для него (см. фото) - мануал - 2 ключа (в американской версии нет красного ключа) - оригинальный заводской инструмент - сумка на бак Мотоцикл жил и зимовал в теплом паркинге, у прошлого хозяина - в теплом гараже. В мае 2021 приехал в Орск транспортной компанией. Находится в теплом гараже.