Мини-трактор, 2022

Расскажу о мини-тракторе "ТРУЖИК". Рама собрана из профильной трубы 60*40*2мм. Задний мост от ВАЗ "классика" - укороченный. Полуоси расточены, укорочены, запрессованы в просверлённое отверстие в ступице и обварено с двух сторон, порвать не должно. Дифференциал заварен (грамотно), заварен один зуб шестерни полуоси. При такой сварке у колес есть свободный ход( почти 1,5 оборота), относительно друг друга, что даёт комфорт управления. В повороты входит легко, легко разворачивается. И самый большой плюс это проходимость, на прямом участке гребут оба колёса, что придаёт детскую радость и уверенность при езде. Колёса с таким протектором придают " танковую" проходимость. Коробка передач от той же "классики" 4-ех ступенчатая. Развиваемая скорость на 4- й передаче 40 км/ч, что очень впечатляет. Понижаек нет. Двигатель китайский от мооблока 7 л.с. Сцепление автомобильное, исключена гидравлическая система сцепления и сделана механическая (тягой), надёжнее не может быть. Передняя балка исключена вместо неё установлены стойки от ВАЗ 2110. Пружины укорочны на два витка, для снятия большой и ненужной жёсткости. При такой подвеске езда на этом тракторе становится приятной и комфортной. Нет такого ужасающего крена как при балочной системе. Говорю с уверенностью потому что ездил на обоих видах подвески и сделал выводы. Навеска ручная со стопорным механизмом, нажимаем ногой на педаль и рычаг-навески откидывается. Возвращая рычаг обратно- автоматически защёлкивается, до следующего нажатия педали. На капоте защёлка такого же плана, что не допустит открытие капота при езде. Капот шумоизолирован. Рулевое от классики. МОГУ СОБРАТЬ ДАННЫЙ ТРАКТОР НА ЗАКАЗ.