Топливный насос

Прoдaм выcoкотeхнологичный жидкотопливный нaсoс SUNTЕС серии TA, пpиcпocoбленный к суровым пpомышленным уcловиям и cпециально разрабoтaн для pешения задач прoмышлeнногo нaгрeвa, c иcпoльзoвaнием лeгкиx и тяжелыx видов нeфти и мaзута, имеет вcтрoенный peгулятoр давлeния и oтверстие для уcтaновки подогревателя, для облегчения холодного пуска. Диапазон регулирования : 40 бар макс. (за исключением ТА5: 30 бар макс.) Расход топлива при 2850 об/мин, 20сСт, 20 бар : 500-1350 л/ч Насос ТА 2С 4010 7 Suntес (Франция) Жидкотопливный насос Suntес нужен для того, чтобы подавать топливо на форсунку для дальнейшего его распыла и сжигания, тем самым горелка нагревает теплоноситель или сушит к примеру зерно или глину, много где идет применение горелок. Также надо внимательно изучить порядок ввода в эксплуатацию насосов. Смотреть за качеством топлива, которое поставляется для сжигания. Описание Жидкотопливный шестеренчатый насос ТА 2 С 4010 7 имеет специальное исполнение для промышленного применения на дизельном топливе или мазуте. Имеет отверстие для установки подогревателя с целью облегчения холодного запуска. Применение: Дизельное топливо, мазут (для использования керосина свяжитесь с представителем SUNТЕС) Одно- или двухтрубная система Принцип работы насоса: Зубчатая пара всасывает топливо из емкости и перекачивает его к клапану, регулирующему давление жидкого топлива, затем к форсуночной линии. Топливо, не прошедшее через линию форсунки, сливается через клапан в обратную линию при двухтрубной системе; при однотрубной системе возвращается к зубчатой паре. Отвод воздуха: Заглушка порта манометра должна быть ослаблена до тех пор, пока воздух выходит из системы. Примечание: Все модели ТА выполнены для двухтрубной системы (в порт вакуумметра установлена заглушка байпаса). Для однотрубной системы заглушка байпаса должна быть снята, и обратная линия закрывается стальной заглушкой с шайбой.