Спортивный двигатель ваз 2109-2114 8 клапанный

В связи с продажей машины и возвращением в неё документального шеснаря продаю свой заряженный бодрый 8кл стоял в 21099. Г. Одинцово Московская Область Блок 21083 2 ремонт 82.4 Коленвал 75.6 в номинале Шатун 121 новый брался Поршня United motors 82.4 Кольца наборные ГБЦ 1118 1.6 Болты ГБЦ новые Портинг ГБЦ чисто убраны заводские шероховатости Клапана новые сток СССР с хранения у деда Распредвал Нуждин 10.93 полнообразный Шестерня разрезная Ресивер Стингер 3.3л на дудках Дроссель 54мм Форсунки сименс 20735 Рампа без обратки Эбу январь 7.2+ с программой под всё это дело, катался онлайн. Маховик 2112. Выпускной коллектор 4-2-1 Стингер 8v (лямбда выкрутилась, сможете вкрутить свою) Новые бронепровода слон ( 100км пробежали) Новые Свечи зажигания ween 3 электродные (100км пробег) Поддон брался при сборке новый. Компрессия везде 11-12 Едет 8.2 секунды до 100, вес авто 1127кг, (21099 шумка и музыка) Сверху отдам кронштейны подушки, гены и тп 2110-12. Шкив колена без демферный, и новую шестерню колена. Два маслоприемника(стоял металл, докину новый пластиковый) гофру впуска под этот впуск, шланги какие нибудь докину. Есть нюанс, на данный момент отсутвует маслонасос тк на 16ре при его съеме сломали ухо дпкв. 3к вычел на новый насос. Цена за всё как есть. При желании если привезете косу эбу, модуль насоса, маслонасос, можем запустить на палете. Фото делал для себя в процессе, планируя положить его или дальше что то с ним делать, но ни как не продавать, увы