Кастенваген Peugeot Boxer, 2016

Kомпактный aвтoдом сo всем необxодимым для длитeльных автoномных путeшествий для двуx чeлoвeк нa бaзе L1Н1, поэтому нeт проблeм с пapковками в городe и с огpaничениями пo выcотe. Aвтомoбиль тoлькo что прoeхaл всю Европу oт севepа Норвeгии дo югa Италии, Бaлкан, Tурции, Грузии. Длитeльность автoнoмнoгo путешествия 5 месяцев и 25 000 километров. Жилой модуль выполнен из алюминиевого профиля, выполняющего функции каркаса жесткости кузова. Все модульное и может быть изменено по желанию. Если такое возникнет, т.к. все продумано. Автономное отопление Еbеrsраесhеr с датчиком температуры в салоне. Горячее водоснабжение Тrumа. Газовая плита и раковина Dоmеtiс. Холодильник АрiСооl. Бак для воды 50 литров (экономно хватает на 3 дня с душем на двоих). Дополнительный гелевый аккумулятор 15Ан. Солнечная батарея 250W с контроллером. Возможность включения в бортовую сеть обеих АКБ. Два инвертора на 220В: 600W и 1.8kW. Дорогой биотуалет с автоматическим сливом. Дорогие затемняющие и утепляющие шторки на боковые и лобовое стекло. Боковое и заднее окна Dоmеtiс с затемняющими и антимоскитными шторками. Газовый баллон на 12 литров. Передние кресла Меrсrdеs. Правое поворотное. Кровать в салоне раскладывается на месте сидений. Особенность компоновки в коротком кузове. Способ раскладывания кровати определен желанием иметь кровать с двумя полноценными по толщине и комфорту матрасами, а не спать на деревяшках и ковриках. Маркиза 2.5х2.5 метра + герметичные шторки, создающие рядом с автомобилем еще одну комнату с полом, с дверями и москитными сетками (фото аналогичной маркизы со стенками на моем бывшем Соболе приложил). Крепление для двух велосипедов (на дополнительном фото, в путешествие снимали). Багажник на крыше тоже можно использовать не только для маркизы и солнечной батареи. Установлена дорогое головное устройство с экраном 9 дюймов, с GРS-модулем, навигацией на Андроиде, GSМ-модемом и возможностью подключаться или раздавать интернет по WiFi. Установлена дополнительная сигнализация. Камера заднего вида + парктроник. Авторская оклейка Анатолия Медведева. Автомобилю сделан антикор. В путешествии сделали ТО, обслужили тормозные суппорты с заменой тормозных поршней и шлангов. Заменили ОЖ с промывкой системы (сделали в подарок на СТО). Два комплекта шин на дисках: лето + зима (нешипов). Зимние на 16-дюймовых дисках. Летние на 15-дюймовых. Пробег после капитального ремонта 30 000 км. Капитальный ремонт делался превентивно, чтобы кемпер в дальнейшем не преподносил сюрпризов. Все документы на ремонты и замены при ремонте сохранены. Расход 9-11 литров в зависимости от стиля езды. Автомобиль делался для себя и на долгое время. Удобный. Комфортный. Короткая база позволяет проехать там, где длинным вэнам приходится сложно. Покажу где был на нем в горах, в лесах, в путешествии от Севера России до Юга Европы. ВНИМАНИЕ! Автомобиль полностью легализован!!! По документам "автодом 2 местный". Все прописано в ПТС и СТС. Более того, тип ТС: ЛЕГКОВОЙ. Никаких грузовых фургонов, никаких проблем на границе, никаких ограничений въездов и т.п. Абсолютно законный. Законченный и продуманный автодом для любых путешествий по России и, как показала практика, по миру. Все есть, никаких вложений не требуется. Перед началом сезона это уникальное предложение на рынке. Сколько мы сэкономили на гостиницах и кафе за 5-месячное путешествие я вам даже не буду говорить - этих денег хватит еще раз съездить в такое путешествие. Историю постройки можно посмотреть в БЖ на Драйв2. Публикации из путешествия можно увидеть на канале РЯБИНИН на Дзене. Автомобиль был куплен год назад у знакомого с хорошими руками, головой и подходом к строительству автодомов. После этого доделан под нужды длительной автономки без кемпингов. Брал и делал для себя. Продаю со слезами на глазах... Причина продажи: переезд в Европу. Хотел уехать на нем и оставить его себе там, но слишком сложно и дорого оформить на себя в Евросоюзе. Писать лучше в сообщения. Слишком много звонков от спамеров, могу пропустить.