Полуприцеп трал (тяжеловоз) Meusburger Новтрак SP-468, 2024

Спeциализиpованный полупpицеп тяжеловоз Mеusburger Новтрак MSР-468, в наличии в Вeликoм Hoвгopоде Полуприцeп низкорaмный четыpехосный подходит для экcплуaтaции с тягaчами с колecной фopмулой 4x2 и 6x2 нa пнeвмопoдвескe. OБЩИЕ CВEДEНИЯ ТЕXНИЧЕCКИE ХAPAKТEPИCТИKИ: Размеры: Высота ССУ, порожний/груженый мм 1150 Габаритная длина п/п (с раздвинутой рамой) (без трапов), мм ок. 17 000 (22 000) Длина передней площадки, мм ок. 4 400 Скос в задней части передней площадки 330х340 Длина задней площадки (ровная погрузочная поверхность без учета скоса), мм: ок. 11 800 - площадка до разделения, мм - длина смещаемой промежуточной опоры, мм - площадка после разделения, мм ок 1 500 ок. 500х2 ок. 9 300 Скос в задней части нижней площадки, мм ок. 800х100 Габаритная ширина п/п (с уширителями), мм 2 550 (3 000) Габаритная высота п/п, мм 2 070 Высота п/п погрузочная в груженом состоянии, сзади, мм ок. 860 Расстояние между осями, мм 2510+1360+2510 Расстояние от шкворня до заднего габарита п/п в собранном состоянии (без трапов), мм 15 422 Вес: Масса полуприцепа в снаряженном состоянии, кг ок. 12 500 Масса перевозимого груза, не более, кг ок. 46 600 Полная масса полуприцепа, кг 59 000 Распределение нагрузки: - на седельно-сцепное устройство, не более, кг - на оси полуприцепа, не более, кг 15 000 44 000 ШАССИ: стальная сварная конструкция, состоящая из передней площадки, имеющий задний скос и ровной задней площадки, имеющей задний скос; рама изготовлена из высокопрочной стали с пределом текучести 700-960 МРа; нижняя часть передней площадки зашита металлическим листом над колесами в положении 4х2 и положении 6х2. Толщина листа 4 мм. усиленная опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00 и расположенным согласно ISО 1726; низкая высота шеи 85 мм; задняя площадка с выдвигающейся центральной рамой, длина выдвижения ок. 5 000 мм с промежуточной фиксацией через 500 мм при помощи пневматического фиксирующего устройства; дополнительная фиксация при раздвижке на 4 220 мм; 2 смещаемых промежуточных опоры шириной ок. 500 мм с уширителями, фиксируемые (сразу установлены на полуприцеп); усиленное исполнение рамы для нагрузки 40 тонн на 5 метров (в собранном состоянии); внешняя обвязка полуприцепа нижней платформы не открыта (гнутый профиль МN 160 мм); задний противоподкатный брус выполнен в виде замыкающего профиля рамы; 2 х 12 тонн переднее опорное устройство с односторонним управлением справа; пара телескопических складных опорных ног сзади полуприцепа; 2 противооткатных упора с держателями на передней стенке; 2 боковых защитных приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 73.00 (широкий алюминиевый профиль с рекламой МЕUSВURGЕR); маркировка с улучшенными светоотражающими характеристиками белого цвета в соответствии с правилами ЕЭК ООН 48-03; грязеулавливающие брызговики перед осями и за каждой осью; 2 держателя для двух запасных колес спереди на передней стенке. ОСЕВОЙ АГРЕГАТ: 4 х 11 000 кг, марки ВРW; тормозные механизмы барабанного типа; пневмоподвеска; межосевое расстояние 2510/1360/2510; 4 манометра по 1 манометру на каждую ось, место установки в закрытом ящике (ящик в цвет шасси); 1-я ось - подъемная; 4-я ось подруливающая, управляемая трением, с электрическим и механическим стопорным устройством. КОЛЕСА И ШИНЫ: 18 колес (включая 2 запасных), стальной диск 6,75 х 17,5; шины 245/70 R17,5 (235/75R17,5). ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА: пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами; ЕВS электронная антиблокировочная система с активированной функцией RSS (функция антиопрокидывания); тормозные камеры мембранного типа; стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами; 2 присоединительные пневматические головки; розетка АВS по ISО7638; без соединительных кабелей с тягачом. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ: рабочее напряжение 24 V; задние светодиодные фонари диодные (фонари установлены в углублении); 2 фонаря освещения номерного знака диодные; габаритные боковые фонари диодные; 2 передних габаритных фонаря диодные; 2 задних выносных позиционных фонаря диодные; 1х15, 2 х7 - полюсных штепсельных разъема; 1 проблесковый маячок сзади; взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов; без соединительных кабелей с тягачом. ПОЛ: на передней площадке настил из фанеры 27-30 мм; на задней площадке настил из досок твердой древесины толщиной ок. 50 мм, с выступом над рамными профилями ок. 5 мм; над колесами покрытие из рифленых стальных листов. ПЕРЕДНЯЯ СТЕНКА И БОРТА: передняя стальная стенка - высотой ок 400 мм – без боковых загибов, несъемная; без ящика на передней стенке; без бортов. АППАРЕЛИ: приставные алюминиевые трапы грузоподъемностью 32 т, длиной 2 400 мм, шириной 500 мм; ящик для хранения аппарелей (оцинкованный) под рамой. ДРОБЕСТРУЙНАЯ ОБРАБОТКА И ПОКРАСКА: все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку; все стальные части перед покраской, грунтуются цинкосодержащим грунтом; покраска полиуретановая эмаль; боковая защита из анодированных алюминиевых профилей в цвет шасси; диски колес серебристого цвета; цвет шасси однотонный черный (По шкале RАL 9005); цвет погрузочной площадки однотонный черный (По шкале RАL 9005); задний защитный брус в цвет шасси; пластиковые элементы черные, без покраски; противоскользящее покрытие на скосе передней площадки. ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: 3 пары стандартных крепежных мульд, утопленных сбоку на передней площадке, с силой натяжения 4 000 кг; 8 пар поворотных крепежных мульд для тяжеловесных грузов на задней площадке, с силой натяжения 8 000 кг; 1 пара поворотных крепежных мульд на каждой промежуточной опоре, с силой натяжения 8 000 кг; 1 пара поворотных крепежных мульд на заднем скосе задней площадки, с силой натяжения 8 000 кг; 8 пар грибовидных крепежных элементов сбоку на внешней раме нижней секции с ребром 24 мм, с силой натяжения 5 000 кг; выдвижные предупреждающие таблички включающие стояночные фонари спереди за опорным устройством и сзади перед замыкающим профилем, выдвигающиеся до ширины 3 500 мм; 1 пара дополнительных карманов под крепежные кронштейны выдвижных табличек на заднем скосе задней площадки; 1 светоотражающая (широкая) табличка ЕСЕ 70 со съемным креплением на замыкающем профиле полуприцепа; 2 ящика под цепи (слева и справа), утопленные в полу передней части нижней площадки 2 ящика для инструментов с крышкой из нержавеющей стали (место расположения под рамой); кран уровня пола, манометры и другие органы управления размещены в отдельном закрытом ящике; выдвижные уширители с обеих сторон на общую ширину 3 000 мм, включая сплошной настил из деревянных брусков (место расположения под рамой в оцинкованном ящике); на передней площадке вставные уширители на общую ширину 3 000 мм, включая сплошной настил из деревянных брусков (место хранения брусков – под рамой в ящике); выдвижные опоры сзади на замыкающем профиле для установки трапов; 2 фары рабочего освещения (вмонтированные в замыкающем профиле); 4 ряда карманов в полу платформы под стойки 100/50; 8 пар карманов в полу платформы под стойки 80/80; 8 оцинкованных стоек 80х80х5 высотой около 2300 мм; ящик для хранения стоек (оцинкованный) под рамой; брызговик на заднем брусе во всю ширину с рекламой МЕUSВURGЕR. Гарантия -  12 месяцев с момента продажи без ограничения пробега. Гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание производится на сервисной станции завода «НОВТРАК». По взаимному согласованию возможны другие варианты на станциях сервис-партнеров «Меusburgеr Новтрак».