Электросамокат Ultron t11 plus

Электросамокат Ultron T11 PLUS Единственный самокат, который имеет гироскопический эффект, тем самым по управлению он становится похожим на макси скутер или велосипед, можно кататься без рук ну или пить кофе за рулем. Ни один другой самокат Вам не даст такого расслабления. Проверил лично на своем опыте. Достигается из за вилки и диаметра колеса- но больше всего это из за правильной конструкции рамы. Например ULTRON t128PLUS имеет воблинг а колеса на 13 дюймов, точно такие же. Рекомендуется любителям комфорта, необычного внешнего вида и жителям регионов, отлично покажет себя в лесных зонах и под тяжелыми райдерами. Из преимуществ — потрясающая плавность хода и мягкость, сравнимая с фэтбайками из мира велосипедов. Достигается это за счет высокого профиля покрышки и гибкому диапазону допустимого давления, что в совокупности с передней и задней подвеской, унаследованной от T11 способно впечатлить даже требовательного пользователя. Второе преимущество — легкость преодоления препятствий (допустим, бордюров) — что особенно актуально для жителей регионов, где за удобностью городской среды следят не так, как в мегаполисах. Третье преимущество — накат. Новый электросамокат - пробег 803км, Динамика , от 0-60км/час -6сек. Очень устойчивый, послушный, уверенно держит дорогу! Максимальное удовольствие от езды на нем! МЯГКОСТЬ И КОМФОРТ ВО ВРЕМЯ ЕЗДЫ Комфортное передвижение, благодаря, большим надувным 13 – дюймовым колёсам! Фирменные Мотор–колеса 2*1600 Вт (3200 Вт)(номинал), пик 6340Bт Задняя подвеска на подшипниках. СКОРОСТЬ И УВЕРЕННОСТЬ Максимальная скорость до 81 км/ч (GPS) Передние и задние гидравлические дисковые тормоза ИННОВАЦИОННЫЙ LI-ION АККУМУЛЯТОР Позволяет проехать до 80 км на одном заряде Особенности и основные отличия данной модели T11 PLUS от предыдущих Качественные надувные 13-тидюймовые колеса (увеличился клиренс между декой и поверхностью земли – больше возможностей ездить по бездорожью); Установлена надежная газомасляная вилка с 2-мя траверсами в районе переднего колеса (лучшая отработка во время активной езды); Пробег на одной зарядке порядка 70-80 км за счет улучшенного аккумулятора (30 ампер-часов, 60В); Удобное сиденье; Задняя качественная подвеска на подшипниках вместо втулки. Добавление от себя : Как то раз, один заинтересованный человек, попросил посмотреть самокат. Ему не понравилось что есть люфт в передней вилке! Однако, у данного класса и данных моделей Ультронов - нет люфта спереди! Там полный идеал! Никто никогда не жаловался на люфт - его там нет и не было и не будет появляться! Человек сравнение дал с м4про)) Там, да - там расшатывалось всё спереди и нужно было протягивать. У этого самоката - задняя подвеска пружины имеют люфт - он с коробки такой, у всех подобных т11плюсов. Это никак не влияет на поездку и самое главное не будет увеличиваться стоят везде подшипники, потому я не стал это даже исправлять - нет совсем смысла! Эффект - полный ноль таких исправлений! Зажимаем передний тормоз рукой, колодки останавливают переднее колесо - задние колесо в этот момент в движение остается, потому когда толкаешь самокат задние колесо тоже слегка проезжает - ощущение люфта появляется! А если зажать тормоз слева, фиксировать задние колесо - то люфта сразу нету, потому что мы зафиксировали заднее колесо! Описываю специально для тех, что бы не задавали таких вопросов на будущие. Состояние самоката - полный осмотр можете делать, всё разрешаю, любые проверки - кроме тест драйва - он возможен при полном залоге суммы! ТОРГА НЕТ- ОБМЕНА НЕТ! Не пиши просто так!