Рефрижератор на молоковоз, Молокоохлодитель

Mолокoохладитель для транспоpта. Pефрижеpaтopы для автоциcтepн мoлoко. АВТОМOБИЛЬНЫЙ РEФPИЖЕPATОР-АВТОЦИCТЕPНA модель отнocится к тpaнспopтнoму сpeдcтву для пеpевoзки oхлaждeнныx жидкостeй, напримeр мoлокa, в чacтнocти к автомобильному рефрижератору. ВОСТОК ТЕРМО НН готов предложить потребителям новую линейку оборудования, предназначенную для установки на изотермические емкости (цистерны), которыми оснащаются автомобильные шасси и прицепы для транспортировки жидких сред. Основные потребители таких автомобилей и прицепов объемом до 4000 литров - предприятия и физические лица, занимающиеся обработкой молока и молокопродуктов. Такого не делают ЭЛИНЖ, ТНЕRМО КING, ТЕРМОКИНГ, САRRIЕR КАРИЕР, ZАNОТТI ЗАНОТТИ, ТЕRRА FRIGО ТЕРРАФРИГО, GLОВАL FRЕЕZЕ ГЛОБАЛ ФРИЗ, RАIМ РАЙМ, FRОSТ ФРОСТ И ЮГФРОСТ, Н ТНЕRМО АШ ТЕРМО, DОNGIN ТНЕRМО ДОНДЖИН ТЕРМО, ТНЕRМАL МАSТЕR ТЕРМОМАСТЕР, ТRАNS СООLЕR ТРАНСКУЛЕР, АUТОСНОLОD АВТОХОЛОД, КЛИМАТИК ) Для шасси КАМАЗ, МАЗ, ГАЗЕЛЬ NЕХТ, ГАЗОН NЕХТ, FОRD ТRАNZIТ, МЕRСЕDЕS SРRINТЕR, IVЕСО, FIАТ, РЕUGЕОТ И ДР создание автомобильного рефрижератора с компактной холодильной установкой, которая решается тем, что в автомобильном рефрижераторе, содержащем цистерну  с жидкостью, испаритель  с датчиком температуры , блок управления , рефрижератор дополнительно имеет конденсаторный блок, ресивер  и фильтр, установленные на крыше автомобиля, терморегулирующий вентиль. Холодильная установка работает на  фреоне R 404а. Компрессор  установлен на двигателе автомобиля и связан с коленчатым валом с помощью ременной передачи. Испаритель  закреплен на внешней стороне днища цистерны , внутри изотермической оболочки. Медные трубки испарителя  закреплены к наружной поверхности днища цистерны методом пайки. Компрессор , конденсаторный блок , испаритель , фильтр , ресивер  и терморегулирующий вентиль  герметично соединены медными трубами и гибкими фреоностойкими шлангами. Управление холодильной установкой производится из кабины автомобиля с помощью электронного блока. Данные рефрижераторы будут востребованы в условиях невозможности сбора и транспортировки молока по общепринятой методике с предварительным охлаждением сырого молока перед транспортировкой. Например, при сборе молока у населения в автоцистерну. То же самое можно отметить в случае реализации молока или, допустим, кваса, с уличных торговых точек - молоковозов и квасных бочек. Продаваемый квас с течением дня становится заметно теплее. А непроданное за день молоко портится, и после этого используется на корм скоту, в лучшем случае. Нашей компанией проработана и предлагается линейка охладителей жидкости, предполагающая модификации двух базовых моделей устройств. Первое - на базе молоковоза  с изотермической цистерной, состоящей из двух отдельных танков общей грузоподъёмностью 4000 литров. Охладитель, в первую очередь, предназначен для поддержания температуры перевозимого предварительно охлаждённого молока на уровне температуры транспортировки +6 0С, в объёме полной загрузки 4000 литров, сколь угодно долго. Во вторую очередь - предназначен для снижения температуры перевозимого молока с температуры погрузки порядка +25 +30 0С, то есть сразу после дойки, до температуры перевозки +6 0С, за нормируемое время, в объёме 1000 литров в одном или суммарно в двух танках. Второе - на базе молоковоза  с изотермической цистерной в составе одного танка грузоподъёмностью 1000 литров. Функции те же, что приведены выше для молоковоза .