Новые Катализаторы на любые авто

В PОЗHИЦУ ПО OПТОВЫМ ЦЕНAМ Унивeрсальный peмонтный блoк катaлизaтopa(мeталлический) круглые и овaльныe вcex paзмeрoв на любыe автомобили B НАЛЧИИИ И ПOД ЗAKАЗ Eсли вы читaетe этo объявлениe значит у вас еcть пpоблeмы: пoявилась ошибка p0420 или p0430 пocлe удaлeния катaлизатoра увеличился расход масла(начался масложор) появилась вибрация и троит двигатель машина начала "тупить",разгон ухудшился вонь из выхлопной трубы и вредные газы после замены на пламегаситель появился не приятный(посторонний) звук в выхлопной системе Данный катализатор поможет исправить все выше описанное Плюсы металлического катализатора Выгодная цена, по сравнению с оригиналом Не разрушается в отличии от керамических катализаторов, а значит можно не беспокоиться о задирах в цилиндрах Долговечен Стойкий к высоким температурам Не душит двигатель Количество сот: 500 Класс экологичности Евро0-2,Евро5 Срок службы более 100000 км Лучшее качество на рынке! Объясняю почему во всех моих катализаторах ЕВРО 5 именно 500 плотность ячеек и почему это очень важно и соотвественно они немного дороже остальных предложенных на рынке Кратко смысл работы каталитического нейтрализатора на автомобиле состоит в том, что выхлопные газы движутся вдоль поверхности, покрытой активным веществом (драг металлами, конкретно палладий, платина и родий). И раз реакция идет на поверхности, чтобы полностью очистить весь поток газов нам нужно максимально увеличить площадь данной поверхности. Так катализатор и получил свою привычную конструкцию в виде сот. По сути выхлопные газы проходят через большое количество трубочек, покрытых катализатором. Суммарная площадь стенок данных трубочек становиться огромной, что позволяет катализатору в полном объеме "обработать, очистить" поток газов. В результате у нас появляется три условия надежной работы катализатора — температура от 450 до 850 градусов (именно при такой температуре идет реакция и она является рабочей для катализатора), наличие достаточной площади активной поверхности и наличие на этой поверхности достаточного количества активного вещества (катализатора хим реакции). Надеюсь объяснил доступно и понятно. Вывод прост: 500 ячейка максимально приближена к штатному катализатору, соотвественно в нем большая площадь сот что дает максимально эффективно очистить поток отработавших газов! И при всем этом металлические катализаторы не душат двигатель! Поэтому если вы видите другие объявления где каты дешевле, скорей всего там меньше плотность и меньше загрузка драгоценных металлов.Будьте внимательны при выборе! В катализаторах черного цвета нет драгоценных металлов поэтому запах они не уберут, смотрите последнее фото там показана наглядная разница между евро 0 и евро 5 загрузка драгоценных металлов в катализаторах евро 5 - 28-30 g/ft3 Скорее пиши, указав марку и модель авто ,год выпуска и обьем двигателя. Отправка ТК по всей России! Наличие и актуальные цены уточняйте так как все зависит от размера и класса экологичности.