Фронтальный погрузчик Амкодор 332В, 2023

Фронтальный одноковшовый погрузчик Амкодор 332В  Новый, в наличии. Стоимость указана с учётом НДС 20%. Грузоподъёмность, т3.4 Схема погрузочного оборудования Z Стрела погрузочного оборудования Стандартная Устройство для быстрой смены рабочих органовОтсутствует Обозначение ковша (основного) ТО-18Б.30.00.000 Вместимость ковша (основного), м3 1.9 Рекомендуемая плотность погружаемого материала, т/м3 1.8 Максимальная высота разгрузки ковша при угле разгрузки 45°, мм 2800 Вылет режущей кромки ковша при максимальной высоте подъёма и угле разгрузки 45°, мм 900 Опрокидывающая нагрузка на максимальном вылете при полностью сложенных (± 40°) полурамах, кгс 6800 Вырывное усилие, кгс 10500 Возврат ковша в положение копания обеспечивает кинематика погрузочного оборудования Габаритные размеры и показатели массы Длина в транспортном положении, мм7000 Ширина режущей кромки ковша, мм2500 Ширина по колёсам, мм2450 Высота по кабине, мм3400 Колея, мм1930 База, мм2800 Клиренс, мм350 Минимальный радиус поворота по наружной кромке ковша в транспортном положении, м5.6 Масса эксплуатационная, кг 10 600 Распределение массы по мостам в транспортном положении, передний мост/задний мост, кг4550/6050 Дизель Модель Д-260.2 Тип 6-цилиндровый,  рядный, 4-тактный дизель с турбонаддувом, непосредственным впрыском топлива, жидкостным охлаждением и электростартерным запускомМощность номинальная, кВт ( л.с.) 95.6 / (130) при 2100 об/мин. Наличие устройства для пуска дизеля при отрицательных (до минус 20 °С) температурах Имеется электрофакельное устройство.  Трансмиссия  Тип Гидромеханическая, переключение передач под нагрузкой в пределах диапазона, диапазоны переключаются механически на остановленной машине. Количество передач, вперёд/назад4 / 2 Количество диапазонов 2 Количество передач в диапазоне2×1 Переключение передач в диапазоне Механогидравлическое Максимальные скорости движения, км/ч: рабочая (I передача) / транспортная (IV передача)6.5 / 36.0 Давление в главной магистрали (при температуре рабочей жидкости 70-100°С), МПа (кгс/см2)1.5+0.1 (15.0+1.0) Давление в магистрали гидротрансформатора, МПа (кгс/см2)0.1 — 0.35 (1.0 — 3.5) Давление в магистрали смазки, МПа (кгс/см2)0.05 — 0.25 (0.5 — 2.5) Тип коробки передач Вальная Ведущие мосты  Компоновка моста Главная передача и дифференциал в центральном редукторе, конечная планетарная передача и многодисковый тормоз в колёсном редукторе Дифференциал повышенного тренияУгол качания заднего моста± 12°Шины: основные21.3-24 (НС16)Давление в шинах, передние/задние, МПа (кгс/см2)0.32 ± 0.025 (3.2 ± 0.25) / 0.25 ± 0.025 (2.5 ± 0.25) Рулевое управление  Система поворота Шарнирно-сочленённая рама Привод Гидравлический с гидравлической обратной связью и аварийным насосом с приводом от ведущих колёс Угол складывания шарнирно-сочленённой рамы относительно продольной оси машины± 40° Электросистема Напряжение номинальное, В24Тип электрооборудования Однопроводная электросистема, минусовые клеммы соединены с рамой («массой») машины Гидросистема погрузочного оборудования и рулевого управления Тип Объединённая для погрузочного оборудования и рулевого управления, двухнасосная с открытым центром, приоритетным клапаном для рулевого управления и аварийным насосом рулевого управления Тип гидрораспределителяС прямым гидравлическим управлением, 2ух-секционныйВремя гидравлического цикла, подъём / разгрузка / опускание, с6.1 / 1.3 / 4.7 Количество насосов  Рабочая тормозная системаМногодисковые тормозные механизмы в «масле» в ступицах колёс с раздельным гидравлическим приводом по мостам Стояночная и аварийная тормозные системы Однодисковый сухой тормозной механизм с пружинным сжатием и гидравлическим растормаживанием Рабочее место Общая конструкция Разъёмная кабина – подкабинник и съёмный фонарь кабиныROPS/FOPSВстроенный в фонарь кабины Заправочные ёмкостиТопливный бак, л225Гидравлический бак, л110