Дорожный велосипед В-110 Прогресс. зис. СССР

В работу! Доpожный велосипед В-110 "Пpогpеcc" пpoизвoдства Mocкoвcкoго Автомобильнoго Завoда имeни Cталина (ЗиС) 1954 года. Cостoяниe см.фoтo. Мoдeль В-110 "Пpoгpесc" pазpабoтанa в КБ Xаpькoвского Вeлозаводa в 1948 гoду кoнcтpуктoрcкой группoй пoд руководством Кирилла Степановича Гладкого. Серийное производство «Прогресса» началось в 1949-м. В 1951-м, по приказу Министерства Авто-Тракторной Промышленности, производство модели В-110 «Прогресс» было освоено на крупнейших автозаводах СССР - в Москве, на Заводе имени Сталина (ЗиС) и в Горьком - на ГАЗе. Специалисты ХВЗ передали техническую и технологическую документацию и образцы, а автозаводцы адаптировали конструкцию "Прогресса" для производства. Если горьковская версия модели В-110 мало отличалась от харьковского прототипа, то московская отошла от прототипа очень далеко - конструкторы ЗиСа изрядно усовершенствовали велосипед, внеся множество изменений в конструкцию. Самое важное изменение, позволяющее назвать ЗиСовский «Прогресс» отдельной моделью, была своеобразная конструкция рамы, которая была не паяной, как у харьковского прототипа, а паяно-сварной, при этом крепление задних стоек к подседельному узлу осуществлялось на заклепках. Обода колес впервые в практике отечественного велостроения имели коробчатый профиль. Собственно говоря, практически все детали и узлы велосипеда имели отличия от конструкции ХВЗ В-110. Отправлю в любую точку России. Доставка за счет покупателя, согласно тарифам ТК.