Бандит suzuki GSF 1200 1996г

После покупки заменена цепь ГРМ, все вкладыши (были протерты до меди), поршневые кольца, ГБЦ (в прежней оказались трещины из-за чего масло давило через всё!). После капиталки побежал паспортные 240 кмч. (есть видео) Масло сейчас не ест абсолютно! Уровень сохраняется до замены (меняю в начале сезона, ENI/AJIP) Имеется подогрев ручек. С таким багажником удобно путешествовать (фото с рюкзаком), но могу его снять. Карбюраторы отсинхронизированы (видео от 02.07.23, обороты не плавают). Из минусов: задняя звезда сезон отбегает, но просит замены. Резина-финиш. Передняя - на последнем фото. Хорошую, что стоит сейчас, возвращаю замечательному человеку. Из плюсов: ремонт движка осуществлялся до санкций, оригинальными деталями (за что японцев уважают, так это за "долгую работу", а она невозможна на "заменителях", потому брал оригиналы). Сальники в передней вилке так и не потекли, потому отдам с мотоциклом новые, оригинальные сальники. Покрашен этой зимой. Сигналка прежним владельцем была отключена после того как был поврежден дисплей. Подключил. Брелок с обратной связью начинает пиликать... Поворотники при этом можно подключить предохранителем (я их отключил, как и звук). Одна розетка на руле (для телефона), вторая под сиденьем (для маячка). Сиденье перетянул в прошлом году. Отличное для своего года состояние. С проблемами по движку, или ходовой, он бы не набирал свою максималку (240 кмч) с таким то высоким ветровиком! Максималка достигается без прижимания к рулю, что очень приятно! (Не в плане комфорта, а в моральном. Комфорта на такой скорости нет). К мото прилагается мануал по ремонту, на русском языке. Причина- хочу покатать/распробовать турэндуро.