1. Главная
  2. Мурманск
  3. Мотоциклы и мототехника
Мотоцикл Kayo K6 250 21/18 (2022 г.)
Мотоцикл Kayo K6 250 21/18 (2022 г.)
Мотоцикл Kayo K6 250 21/18 (2022 г.)
Мотоцикл Kayo K6 250 21/18 (2022 г.)
Мотоцикл Kayo K6 250 21/18 (2022 г.)

Мотоцикл Kayo K6 250 21/18 (2022 г.)

Магазин Экcпеpт Мoто51 - масла, зaпчаcти и акcеcсуары для Вaшeй тexники в нaличии и пoд заказ, ширoкий aссopтимент товapoв для мотo- , cнeго- и квадpо- и лодочной теxники, грaмoтные cпeциaлиcты. Bce вoпрocы мoжeте задать пo тeлефону или пpиexав к нам в мaгазин, ждём Ваc! KAYO K6 250 - обновленная топовая модель мотоцикла линейки внедорожной техники известного китайского мотобренда. Благодаря использованию усовершенствованного двигателя и применению комплектующих высокого качества, байк стал более привлекательным за счет возросшего потенциала и широких возможностей использования. KAYO K6 250 оснащается хорошо знакомым многим одноцилиндровым 4-тактником Zongshen 177MM жидкостного охлаждения объемом 250см3 и 6-ступенчатой трансмиссией. Данная модификация надежного и неприхотливого мотора располагает двумя распредвалами и четырьмя клапанами на цилиндр в системе газораспределения. Кроме небольшого прироста мощности, двухвальный ГРМ дал возможность добиться более слаженной и надежной работы клапанов в диапазоне высоких оборотов, что позволило поднять рабочий диапазон до 11500 оборотов в минуту. В тракте подготовки топлива задействован карбюратор NIBBI PWK34; потенциал силовой установки составляет 30 л.с. максимальной мощности. В литых траверсах с увеличенной площадью охвата устанавливаются новые амортизаторы KRP; задняя часть подвески также собирается на амортизаторе KRP с более мягкой пружиной и маятнике с системой прогресси. Амортизаторы располагают полным диапазоном настроек под конкретные эксплуатационные задачи. Для обновленных моделей KAYO K6 специалистами подразделения Kayo Racing Performance была подготовлена модернизированная тормозная система, в основу которой лег конструктив Nissin и собственные доработки компании. Для более производительной и надежной работы тормозов в непростых условиях офф-роада используются тормозные колодки со специальным составом накладок. Тормозные роторы от внешних воздействий защищены протекторами из ударопрочного пластика. Новые возможности обновленного мотоцикла KAYO K6 250 по достоинству оценят не только любители офф-роада, но и мотокроссмены, поскольку этот байк вполне готов к использованию в качестве спортивного снаряда на соревнованиях различного уровня. Кубатура 250 куб.см Тип Кроссовый Мощность 30 л.с. Двигатель Одноцилиндровый, 4-тактный, 4-клапанный, 2 распредвала (NC250S ZS177FMM-A) Трансмиссия 6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6 Охлаждение Водяное Система подачи топлива Карбюратор NIBBI PWK34 Передняя подвеска KAYO KRP, L=950мм, Регулируемая, Сжатие отбой Задняя подвеска KAYO KRP, L=480мм, Регулируемый, Сжатие отбой Передний тормоз Двухпоршневой гидравлический суппорт, тормозной диск Ø240мм, CNC рычаг тормоза 360 ProCaken Задний тормоз Однопоршневой гидравлический суппорт, тормозной диск, Ø240мм Колеса 21/18 Длина*Ширина*Высота 2180*820*1254 мм мм База 1 488 мм Высота по седлу 950 мм Вес 114 кг Емкость бака 7,5 л.
Объвление найдено на сайте avito.ru. Перейдите по ссылке для покупки или просмотра более подробной информации
© 2021-2024