Знак союза велосипедистов Германии. Начало 20 века

Красивый, тяжелый знак в глубоком серебрении. Клеймо "Дешлер Мюнхен" Запрет на ношение знака германского Всеобщего Союза Велосипедистов в Петербурге в 1894 году. В 1890-х годах в Российской Империи действовали не только собственно российские общества велосипедистов, но и представительства иностранных клубов. Самым активным и популярным в России был немецкий «Всеобщий Союз Велосипедистов» (Allgemeine Radfahrer Union). ARU был основан в 1886 году и объединял не только велосипедистов и любителей велосипедных прогулок, но и велосипедные клубы Германской Империи и соседних государств. ARU издавал свой журнал, а подписчики получали значки членов Союза. В иностранных государствах Союз был представлен консулами, которые служили связующим звеном между ARU и велосипедистами этих стран. В России членами ARU (и подписчиками журнала) состояли несколько сотен энтузиастов велосипеда, преимущественно этнических немцев. Консулами ARU в Петербурге и в Москве были видные фигуры велосипедного движения, одновременно являвшиеся деятельными членами правлений российских Обществ Велосипедистов. Так, консулом Allgemeine Radfahrer Union в Москве был Василий Андреевич Петерс, владевший магазином велосипедов рижской велосипедной фабрики А. Лейтнера и спортивных принадлежностей на углу Неглинного проезда и Петровских линий. Был он чистокровным немцем и при рождении назван другим именем, но в России изменил его - согласно традиции и для удобства окружающих. В.А. Петерс был одним из старшин Московского Клуба Велосипедистов и Клуба Циклистов "Москва", а также постоянным сотрудником журнала "Циклист" - словом, человеком в московском велосипедном мире весьма известным. Российские члены ARU носили значки этой почтенной корпорации с изображением Германского и Австрийского гербов и вот с этими-то значками и случилась «нехорошая история». На страницах петербургского журнала «Самокат» еще в начале 1894 года (первого года издания журнала) несколько раз появлялись заметки, призывавшие российских велосипедистов не становиться членами Allgemeine Radfahrer Union, мотивируя это тем фактом, что членские взносы отправляются в Германию, вместо того, чтобы помогать развитию отечественного велосипедного дела. Публикации журнала «Самокат» временами имели несколько скандальный характер, о чем знали все его читатели, но в сентябре того же 1894 года вышел приказ Петербургского Градоначальника, запрещающий ношение этих знаков, как свидетельства непатриотичного поведения. Чинам полиции предписывалось не допускать публичного ношения значков!