ЗИЛ 47410А, 2000

Автомобиль в хор. сост., но требует ремонта ДВС. На видео запуск и работа ещё без нареканий. Двигатель не вскрывался и причину нужно выяснять. Либо вскрытие-ремонт, либо полная замена. В случае ремонта = смотреть по поломке. Если замена = ДВС 80-100 тыс + работа 30-40 тыс = 110-140 тыс. Модель/марка двигателя: д245.12061860. ___ Стоит в Балашихе в автосервисе ЗИЛов и ждёт ремонта. Заниматься нет возможности, т.к. проживаю в Санкт-Петербурге. Если приложить руки, окупит себя весьма быстро. ___ У авто есть подогрев тосола ДВС от сети 220В. Кабина и фургон без коррозии. В приличном состоянии, но где-то есть мелкие жучки. Рама не гнилая, не ломанная, не варенная. Рессоры по кругу не гнилые и не перегружались. Пишите в лс, скину короткие видео состояния днища. ___ По паспорту ЗИЛ "Бычок" модель 47410С. Кабина на 3 места + имеется отсек - спальник. Фургон изотермический / рефрижератор. Управление с пульта кабины. Вписан в ПТС. Модель рефрижераторной установки CARRIER ZEPHYR 30S. Установлен автономный отопитель фургона на зимнее время года, чтобы не гонять реф. Габариты фургона: д. 3.80м ш. 2.40м в. 2.20м. ___ Также установлены противотуманные фонари и спойлер на крыше кабины. Резина в круг в хорошем состоянии и пробегает ещё ни один сезон. Авто категории С. ___ Машина была куплена в 2010г. 4 года работала в фарм компании (поездка в Москву 1 раз в неделю из Нижнего Новгорода, груз до 3т, без перегруза). С 2015 использовался в личных целях. В целом, грузовик не заезжан и не насилован. Авто без торга. Стоп-цена. ___ Просьба звонить/писать через приложение. Прямой тел может быть не доступен.