Yamaha cp250 Maxam

Аирбокс удалён, поставлен прямоточный выхлоп Acrapovic и поролоновый фильтр нулевик. Изготовлено новое заднее крыло , благодаря осовободившемуся месту под сиденьем в среднем багажном отделе изготовлен багажный отсек объёмом в ящик пива . из велюра и стеклоткани облегающей по форме мотор-трансмиссию при сжатой подвеске. Усилитель ural, обслуживает 12й сабвуфер на 2 ома, в переднее багажное пространство несмотря на саб продолжает вмещаться шлем интеграл. установленны 4 корабельные аудио-колонки BOSS по 20W подиумы под них, и аудиосистема с усилителем и конденсатором на 3 фарада. Вариатор много оптимизировался, в итоге пришлось отвезти мотороллер в крым к Евгению Матвееву, для насторйки вариатора. Сейчас макс корость на МКАД составляет 160 кмч. Устновлен механизм регулировки лобового стекла, подогрев руля разрыватель электро-цепи , прикуриватель с зарядкой для телефона. Проведена титаническая работа по кастом-аэрографии, аппарат неоднократный участник и призер выставок кастом-конвенций, музейных экспозиций. Аппарат передвигается по 500 км в год, т.к помимо него есть 10 мотоциклов. На видео у Евгения Матвеева именно мой мотопёд, в процессе переделок, (музыка есть, кастом-аэрографии еще нет.)