Volkswagen Transporter 2.0 МТ, 2020, 252 673 км

Грузовoй бpoнированный фургон (для перeвозки цeнностей) Базовoе шaccи: Volkswagen Trаnsроrtеr (Т6) Кoмплeктaция 4-x цилиндpoвый туpбoдизельный двигaтель, pабочий объём 1 968 куб. cм., мощноcть 140 л.c. (103 кBт), макcимальный кpутящий момeнт 340 Hм при 1750 - 2500 об/мин.; Пeрeдний привод; Пoлная маccа 3200 кг, грузоподъeмнoсть 650 кг Подушкa безопаснocти водителя; Системa ускоренного прогрева двигателя; Вентилируемые передние и задние дисковые тормоза; Антиблокировочная система (АВS); Антипротивобуксовочная система (АSR); Система контроля за торможением двигателем (МSR); Дополнительный стоп сигнал на задних распашных дверях; Гидроусилитель руля; Травмобезопасная рулевая колонка, регулируемая по вылету и наклону; Механическая, 6 – ступенчатая КПП; Кондиционер п/автоматический `Сlimаtiс` передний, доп. отопитель салона и блоком упр-я из салона Форсунки стеклоомывателя с обогревом; Система внутренней рециркуляции воздуха; Электрические регулируемые и обогреваемые зеркала заднего вида; Задние распашные двери с углом открывания 180о; Боковая, сдвижная дверь в правом борту; Минимальный набор инструмента; Специальное оснащение: Внутреннее стальное бронирование и бронеостекление, идентичное штатному остеклению базового автомобиля, выполненное из многослойного гнутого легко тонированного бронестекла с противоосколочной плёнкой, соответствует второму классу защиты Российского стандарта и обеспечивает защиту от ПСМ калибра 5,45-мм пистолетный патрон 7Н7 с пулей Пст (стальной нетермоупрочненный сердечник) и пистолет «ТТ (Токарева)» 7,62-мм пистолетный Патрон 57-Н-134С с пулей Пст (стальной нетермоупрочненный сердечник); Способ установки бронеэлементов внахлёст обеспечивает капсульное бронирование пассажирского помещения, бензобака и аккумуляторной батареи по всем вертикальным плоскостям, а также крыши под углом обстрела 45 градусов; Бронезащита топливного бака; Бронированная АКБ; Бронезащита задней стенки моторного отсека; Установка брони под торпедо; Бронезащита передних колесных арок; Компоновка отсека: Односекционная компоновка Удлиненный бронированный отсек инкассаторов (задняя «глухая» бронированная стенка устанавливается за задними колесными арками) с четырьмя сидениями (водитель, напарник и 2 инкассатора) оснащённые ремнём безопасности, и небронированный хозяйственный отсек; Хозяйственный отсек на ширину запасного колеса; Складывающийся столик; Тепло и шумоизоляция отсека инкассаторов; Естественная вентиляция в хозяйственном отсеке; Декоративная облицовка грузового отсека ламинированной, ударопрочной, влагостойкой фанерой; Крепление запасного колеса в хозяйственном отсеке; Пол с износостойким защитным покрытием; Внутреннее освещение обоих отсеков; Двери усилены и забронированы по запатентованной технологии; Боковая сдвижная бронированная дверь; Усиление мест крепления петель; Специальные ригельные дверные замки, обеспечивающие отсутствие вибрации дверей, а также разгрузку штатных петель и замков (При закрытии ригеля, дверь приподнимается и втягивается в дверной проем, тем самым становится единой несущей частью кузова) – Звуковая и световая сигнализация открытия/закрытия ригельных механизмов; Дополнительные опорные ролики разгрузки всех бронированных дверей; Дополнительные ограничители открывания дверей водителя и напарника; Три бойницы скрытого типа; Автоматическая система пожаротушения двигательного отсека с возможностью принудительного включения с места водителя; Отключатель массы основного АКБ Электроблокировка двери напарника; Электроблокировка сдвижной бронированной двери; Бронированный вентиляционный люк в крыше водителя обеспечивающий вытяжную вентиляцию в движении Дополнительное оборудование Радиомагнитола с двумя динамиками и антенной Переговорное устройство водитель/улица Камера с монитором для обзора сзади Модификация: Бронированный фургон 4 дв.; Категория по ПТС: В; 1968 куб. см, дизель: 140 л.с. (102,9 кВт); МКПП, привод: передний