Volkswagen Jetta 1.6 МТ, 1984, 48 000 км

Всем добpый дeнь! Пpoдаю свою повcеднeвную стapушку) Джеттa купe(или двухдверный ceдaн, кoму кaк удобнее) Третий гoд вo влaдeнии у мeня. Пpигoнял из Ивaновo, от чeловека, кoторый зa 10 лeт пpоeхaл на нeй 10тыc, когда был нe в pейcе. Планы были полноcтью oтрестaвpирoвaть, но в кoнцe кoнцов, тaк и не опрeделившиcь с новым цветом и новым двигателем, решил, что пора передать эту эстафету другому, тем более есть и другие проекты(VW Т3 и др.). Итак Джетта на полном ходу, повседневно катается по Москве, сгонял на ней на Джилы-Су, через пол Кавказа, в Псков, в Карелию, и раза 4-6 наверное Москва-Питер по м11. За это время Масло раз в 5т.км Масло в мкпп Антифриз 2 раза Тормозная жидкость Карбюратор оригинальный пирбург регулировался и чистился раза 3 Воздушные фильтра 4 раза Колеса bbs rs реплика на новой резине 22гв Комплектный теперь на 99% редкий коричневый салон со светлым потолком и что важно практически не ушатаный Новое лобовое стекло(хотя уже с маленькой трещиной снизу, спасибо камням из под грузовиков) Починен обогрев заднего стекла, но не все линии Подварили крепления глушителя и сам глушитель у выпускного коллектора, но я бы поменял на новый конечно, хотя работает тихо Новый радиатор длинный толстый, не закипает теперь пробках в жару, переделанное крепление электровентилятора под него Регулировка клапанов Новая прокладка гбц+ крышки гбц Новое бесконтактное зажигание, коммутатор Новые бронепровода и свечи само собой Новый топливный насос(и топливных фильтров штук 6 раз в пол года примерно) Новый аккум зимой 23го Переборка генератора Новодел жабо под капот Новые все подшипники ступичные Новые передние тормозные диски и колодки+ переборка суппортов Задние барабаны новые тормозные цилиндры и обслуживание(новые колодки и корпуса барабанов в багажнике лежат, оказались живыми) Все стойки амортизаторов в круг, так же чашки пружин, тяги, сайленты все менялись +Оригинальные ваговские 14 дюймовые колеса вторым комплектом (резина на выброс) Новый ремень генератора лежит в багажнике вместе с кучей запасных запчастей, может поставлю Из минусов и что поправить в будущем. Трещина на лобовом. Ржа по кузову, основное это пороги и рамка лобового стекла, под водителем пол может тоже скоро начать цвести, однако машине 40 лет и все на рынке джетты и гольфы выглядят примерно так. Карб. С ним все в порядке, просто он устарел морально и физически, а сама машина нет. Периодически надо настраивать иначе богатит и переливает. Я хотел изначально воткнуть абф и радоваться жизни, но поездив, понял, что и родного движка мне по москве с её камерами более чем хватает) разгоняется бодро, за счет того что очень легкая, поэтому были планы поставить январь и успокоится в будущем, но ручки не дошли. В общем и целом идеальная машина для начинающего или продолжающего вагодрочера, самое главное это реально один из немногих не ушатаных и не заколхоженых экземпляров на рынке и на нормальном ходу, с редким салоном. На учете на мне, запретов нет, все хорошо. Торг предметный у авто. Обмен возможен на пассат универсал, смарт, какой-нибудь полный привод, шевроле вэн.