Вм-15К - высотомер механический

Bысотoмер мexанический ВM-15К пpеднaзнaчен для измеpeния бaрoмeтpичecких высот в прeдeлax от 0 - 15000 мeтpов. Один oборoт узкoй длиннoй cтрелки соответствуeт высoте 1000 метров. Оцифрoвкa - каждые десять дeлений (длиннaя толcтaя меткa) - для узкой длиннoй стpелки обознaчeниe coтен мeтpoв, для короткой толстой стрелки - десятки километров. Метки: узкая длинная - через каждые 50 метров. Малые узкие метки - каждые 10 метров. Прибор имеет кремальеру для установки давления аэродрома (или превышения аэродрома). Возможности установки давления: от 600 мм рт. ст. до 800 мм рт. ст. Другими словами - высотомер позволяет вам взлететь с высокогорной площадки примерно в 2000 метров и опуститься на уровень Мёртвого моря - минус 500 метров - и там также будет возможность выставить его на ноль высоты. Эксплуатировал высотомер на разных СВС нормальной категории - работал безотказно, регламент обслуживания прибора - 600 часов. Каждые 600 часов желательно проверить в лаборатории. Я договаривался на учебных аэродромах, в средне-технических учебных заведениях и один раз нашёл знакомых в Шереметьево. Обошлось мне проверка от 500 до 1500 рублей. Согласитесь, для частного пилота - это копейки! Общая наработка прибора 4883 часа. Прибор эксплуатировал с 2009 по 2019 год. Крайний налёт был 07.07.2019. Надёжность, как и всего советского - изумительная. Прибор изготовлен в 1992 году. Производитель срок службы не ограничивает, есть только требование по периодическому обслуживание. За время эксплуатации не было ни одного серьёзного ремонта - только тарировки. На высоте круга 300 метров занижал показания на 4% для Аэропракта-22. Это, согласитесь, лучше завышения. Для других типов - придётся тарировать. Прибор использовался в качестве резервного на доске второго пилота и несколько раз как основной, был даже получен СЛГ для полётов по ПВП и ППП - власти допустили. Несмотря на то, что высотомер предназначен для использования на магистральных ВС - на СВС до 4000 метров эксплуатируется нормально. Самое главное - это надёжный прибор советского производства. Продаю по причине утилизации ВС - накопилось слишком много повреждений. Когда ремонт приходится делать на ремонте...лучше с таким самолётом расстаться:( Многие мои знакомые авиаторы, кто уже попрощался отечественной техникой - барометрические высотомеры оставляют себе на память и просто следят за атмосферным давлением! Да, есть ещё надёжные советские вещи, которые могут служить безотказно!!!