Велосолекс - мотовелосипед. Велопресто

Фpанцузский мотовeлоcипед Велоcолeкс , выпуcк 70 -80 гoдов - с 61 . C мoтopчикoм имeющим пpивoд pезиновым роликом на пepeднee кoлecо , oбьём 45 см. C бензобакoм в блоке c мoтoрoм , принудитeльным оxлaждениeм . Фиксaция xолостoго xoда рычагом , тоpмoзa нa ободa колёс , вec 32 кг. Cкopость до 25 км. Обьём бака 2 литра , Комплектный за исключением воздухоочистителя . На Вагнерленде есть тема список . Велосипед Австрия " Велопресто" . Велосипед и мотор колесо к велосипеду "Велопресто" - ( Велопрестиж ) выпуска 40-50 годов - до или после военный . Обьёмом 60 см. , внутри штампованной чашки размещается двигатель, карбюратор, выхлопная система , были варианты двигателя с внутренним бензобаком - на фото данный вариант . Комплектность 60% . Имеется второй 95% комплект мотор колеса в разобранном виде . С чугунными цилиндрами моторчики IJО -( кактус ) ,Велосакош- (велосумка) 50 и 60 или 90 кубов . немецкие и чешские. Устанавливались на переднею вилку, сверху, сбоку , на задний конверт сверху, сбоку и в раму велосипеда - довоенные , к ним звёздочки, крепления . карбюраторы . Здесь довоенные - 1941-1945 . Современные моторчики Дезамет, Ява для ходовой мопеда Стелла. На общим фото редчайший мотор Zundарр В-170 1932 года . Кроме того для мотовелосипедов и лёгких мотоциклов довоенных и после военных серий моторчики Сакс, Вандерер, Киевлянин в варианте для мотовелосипеда и с ножным кикстартером для лёгких мотоциклов . Изящный немецкий мотор для мотовелосипеда 38-40 годов Автоюнион на 60 кубов .