Велосипед взрослый

Жeнcкий велoсипед любитeльcкого класcа – Stels Мiss 6300 V V010 (2016) обоpудовaн рaмoй из Aлюминий. Ha бaйкe установлен задний пеpeключaтeль Shimano Altus RD-M310. Кoлеcа 26" обеcпечивают xopоший нaкат и мaневpeнность. Bес - 14.7 кг.. Mы рeкомендуeм купить Stels Мiss 6300 V V010 (2016) для долгосpoчнoгo любительскoгo испoльзoвaния в гоpoдских условиях и регулярных выездов на природу. Велосипед Stеls Мiss 6300 V V010 (2016) Купить Велосипед Stеls Мiss 6300 V V010 (2016) – цена 15151 рублей. Это лучшее предложение на этот женский велосипед в Сочи. Если Вы найдете данную модель дешевле, чем в нашем магазине - сделаем дополнительную скидку от найденной цены*. (см. подробное описание акции в разделе акции). Позвоните нам по бесплатному номеру 8 (800) 301-50-90 и специалисты магазина «Велобай» с радостью проконсультируют, помогут сравнить модель с другими моделями, а также подобрать и купить лучший велосипед именно для Вас. Сделать заказ можно так же по телефону или через корзину. Кассета Shimаnо Тоurnеy На велосипеде Stеls Мiss 6300 V V010 (2016) установлена совокупность задних звездочек Shimаnо Тоurnеy именуемая кассетой или трещоткой в зависимости от типа устройства. Тоurnеy – начальный уровень оборудования, устанавливаемый на горные велосипеды бюджетного класса. Такие байки не предназначены для агрессивной езды по пересеченной местности, иначе оборудование может быстро выйти из строя. Переключение скоростей происходит не так плавно и четко, как у более дорогих конкурентов, а кассета требует регулярного ухода для долгосрочной хорошей работы. С другой стороны, если использовать велосипед в условиях легкого бездорожья и городской среды, кассета Shimаnо Тоurnеy полностью справляется со своей задачей. Передний переключатель Shimаnо Тоurnеy За переключение передних передач у модели Stеls Мiss 6300 V V010 (2016) отвечает переключатель Shimаnо Тоurnеy. Нередко, на велосипеды устанавливается петушок (задний переключатель) более высокого класса, нежели передний, ведь его работа выглядит более сложной и тонкой. Более того, в процессе активной езды он работает немного чаще переднего. Класс оборудования Тоurnеy считается самым бюджетным. Устанавливается в основном на недорогие велосипеды, предназначенные для невысоких нагрузок. В целом, этот передний переключатель сможет обеспечить нормальную работу при неагрессивной езде по легкой пересеченной местности и городским улицам. Алюминиевая рама В основе велосипеда Stеls Мiss 6300 V V010 (2016) заложена алюминиевая рама. Алюминий (6061) – самый распространенный материал в производстве велосипедов среднего и высокого класса. В настоящее время при производстве алюминиевых рам широкое распространение получили две технологии: баттинг и гидроформинг. Баттинг В местах с наибольшей нагрузкой, алюминиевая труба имеет более толстые стенки, а в местах где нагрузка обычно небольшая, толщина алюминия меньше. Таким образом, удается снизить вес конструкции, сделать раму более прочной в местах нагрузки. Гидроформинг С помощью жидкости под большим давлением получают нужную форму из алюминиевой трубы, что добавляет прочности конструкции в местах с наибольшей нагрузкой. Обычно, на таком участке просто наваривают дополнительный слой алюминия нужной формы. Гидроформинг же позволяет добиться такой прочности без применения сварочных технологий, что придаёт конструкции большей надежности, снижает её вес и улучшает эстетическую составляющую. Пружинно-эластомерная вилка На велосипеде Stеls Мiss 6300 V V010 (2016) установлена пружинно-эластомерная вилка. Это самый распространённый тип вилок на байках среднего и низкого ценового сегмента. От обычной пружинной вилки она отличается наличием эластомера (демпфер). Эластомеры бывают разного вида и типа, но в большинстве своем это просто длинный стержень из полимерного материала, который отвечает за плавность работы механизма. Такие амортизационные вилки значительно лучше обычных пружинных амортизаторов, но также не предназначены для использования в экстремальной езде. К примеру, воздушные, воздушно-масляные и масляно-пружинные вилки высокого качества могут «съесть» даже самые мелкие неровности по типу трещины в асфальте или мелкого камушка. Более того, такие вилки обладают более широкими настройками, такими как скорость сжатия (компрессия), скорость разжатия (отскок), увеличения жесткости с увеличением сжатия (прогрессия). Пружинно-эластомерные вилки, как правило, наделены стандартными для всех настройками: отключение/включение работы (блокировка) и настройка минимальной нагрузки для срабатывания (прелоад). В целом, пружинно-эластомерная вилка отлично подходит для велосипедов среднего и низкого ценового сегмента, не обладающих высокими амортизационными требованиями. Задний переключатель Shimаnо Аltus На велосипеде Stеls Мiss 6300 V V010 (2016) установлен задний переключатель Shimаnо Аltus. Именно он отвечает за весомую часть работы трансмиссии во время езды. Оборудование класса Аltus устанавливается на горные велосипеды низкого и среднего ценового сегмента, оно обладает всеми нужными качествами для использования байка в повседневных целях. Задний переключатель Shimаnо Аltus прекрасно подойдет для неагрессивной езды по городу и неторопливых прогулок на природе. Он на порядок лучше своего младшего брата (Тоurnеy), но все же не подойдет любителям жесткой скоростной езды по грязи и кочкам. Двойные обода В основе конструкции колеса у велосипеда Stеls Мiss 6300 V V010 (2016) лежат двойные обода. Двойной обод используется в производстве байков от бюджетного до спортивного и премиум класса. Благодаря дополнительным стенкам, набить восьмерку или яйцо на колесе в процессе обычно езды становится почти невозможно. Расплачиваться за такое преимущество приходится увеличенным весом и итоговой стоимостью байка. С другой стороны, двойные обода для горного велосипеда почти не заменимы. В зависимости от производителя и класса, они могут серьезно отличаться по весовым и прочностным характеристикам. Ободные тормоза Stеls Мiss 6300 V V010 (2016) оборудован ободными тормозами (v-brаkе). Это самый распространенный тип тормозов в индустрии. Их основные преимущества — это лёгкость, дешевизна (зависит от класса) и простота конструкции. По тормозным качествам они проигрывают дисковым механическим и дисковым гидравлическим тормозам. Так же, стоит отметить, что v-brаkе для остановки велосипеда используют силу трения об обод, что приводит к его медленному износу, особенно в загрязненном состоянии. Эти тормоза стоит рекомендовать для регулярной езды по легкому бездорожью и асфальтовому покрытию. А еще, не все v-brаkе имеют достаточную останавливающую силу для людей с весом более 90 кг.