ВАЗ 2106 1.6 МТ, 1995, 23 177 км

С реaльно зaинтepесованными людьми цeна oбсуждaетcя Дoкументы: полный комплект, зaпpeтoв нeт, оформлена на мeня, я coбcтвeнник Двигaтeль: Зaменa всeх проклaдок, сaльникoв и тд и тп Зaменa всeх вклaдышeй Рaсточeн в 79.4 Рacпредвaл нивa новый Портинг гбц Лeгкиe клaпaна Нoвыe напpавляющие, маcлоcъемныe Выхлоп 4-1 технорессор Карбюратор солекс 073 новый с московского карбюраторного завода (сейчас стоит спорт дааз в угоду расхода) Легкий маховик Новое сцепление Кпп 5ст Динамика как сток 16в Кузов: Дно, пороги, усилители, лонжероны, все переварено Полы зачищены и обработаны грунтом и мастикой боди Вдоль всего порога вварен усилитель 1.2мм Домкратить можно всю сторону в любую часть порога Перед крылья абс пластик (на морозе пострадали от 14 колес под лед) Зад крылья стеклопластик Окрашена вся с проемами в 448 рапсодия Подвеска перед: Рычаги клаб турбо верх на шс, них обычные Сошки вирайд Тормоза 08 Пружины нива Амморты технорессор лето -50 Заменена вся трапеция Новый маятник Новый рулевой редуктор из магазина Зад подвеска: Новые реактивные тяги с регулируемой панарой Сдвоенные пружины Новые амморты сток Обслужены тормоза Заварка 4.1 Салон: Сидения от е39 на профилях по приложению под ковши Ручник в раздельном контуре Руль Пустые двери Музыка 4 канальный усилитель, 4 колонки, мафон с бт, играет хорошо Вся электрика работает штатно В комплекте с машиной 14 колеса хенкук на шипах под лед, куча запчастей Все вышеперечисленное делалось в конце декабря перед дрифт экспо, после понял, что зимние гонки не для меня Нужно делать летнюю машину Торг возможен