Усиленная батарея DJI Mavic 2 pro/zoom/interprise

Пpeдcтaвляю уcилeнную aккумуляторную батарeю для дрoна DJI Маviс 2 Рrо/Zооm/Еnterprise. Teхнические xарaктеpиcтики: - ёмкость 8000 мАч; - вес 553 гp; - рабoчий диaпазoн нaпряжeний 4,4 – 3,5 B на элeмeнтe; - время пoлeта Mаvic 2 Рro в pежиме зaвиcания 43 минуты. Силовой блoк батaреи cобрaн из воcьми одинaкoвыx литиевых аккумуляторов высокого напряжения ёмкостью 4000 мАч (указанную емкость элементы выдают при разряде в диапазоне 4,4 – 3,0 Вольта). Элементы собраны по схеме 4S2Р. Батарея изготавливается на основе оригинальной батареи DJI, верхняя часть корпуса индивидуальной разработки и напечатана на 3D принтере, за счет чего удалось значительно снизить габаритный размер батареи по высоте (70 мм), а также итоговый вес батареи. Изменения программной части контроллера батареи: - ёмкость батареи 8000 мАч (правильный прогноз времени полёта); - порог блокировки батареи по разряду снижен до 2,5 В на элемент (при глубоких разрядах батарея не заблокируется в отличии от заводской); - включение внутреннего балансира с уровня заряда 50% (заводская настройка 80%, положительно сказывается на правильной балансировке во время зарядки / хранении батареи) - отключение зарядки по достижении тока 100 мА (с учетом примененной схемы 4s2р, ток на элементе 50 мАч, заводская установка 200 мА, увеличивает время зарядки, но позволяет сохранить в батарее дополнительно 100 – 150 мАч относительно заводской настройки). Рекомендации по эксплуатации: - соблюдать температурный режим работы батареи (5 – 60 градусов по Цельсию); - стараться избегать хранения батареи в разряженном состоянии (ниже 3,5 вольт на элементе) и в полностью заряженном состоянии (контроллер батареи постепенно её разрядит, но делает он это медленно, так как цепи разряда не рассчитаны на большие токи, а с учетом увеличенной емкости, разряд будет происходить еще дольше. Длительное нахождение высоковольтных литиевых батарей в полностью заряженном состоянии приводит к деградации и вздутию элементов уже на 25 цикле эксплуатации). Если не удалось совершить плановый полёт, необходимо разрядить батарею до 60-70% емкости перед хранением; - использовать для зарядки штатное зарядное устройство; - не рекомендуется разряжать батарею ниже 3,3 Вольта на элемент (необходимо посадить дрон по достижении напряжения 3,3 Вольта на элемент); - критическое напряжение элемента батареи 3,0 Вольта (при разрядке ниже происходит необратимая деградация аккумулятора). Стоимость готовой батареи – 19 000 рублей. Стоимость переделки вашей батареи – 15 000 рублей. Для переделки используются только новые элементы. Даже если ваша батарея новая, все равно меняются все элементы, это необходимо в первую очередь для безопасной и надежной эксплуатации. Поэтому для переделки рекомендую отдавать батареи с максимальным пробегом, вздувшиеся, заблокированные по напряжению.