Универсальный и удобный найнер Corratec

Здравствуйте. Когда у тебя есть рецепт, проверенный уже не единожды, собрать недорогой, но при этом хороший велосипед не так и сложно. Я постоянно нахожусь в поиске компонентов, чтобы продолжать собирать крутые байки. Этот велосипед ждал свою вилку, которая потрясающим образом дополняет его. Получился универсальный, комфортный велосипед для езды по городу и умеренному бездорожью. Это не пушка-гонка. Но медленным назвать язык не повернется. Велосипед-компаньон одним словом. В поездках на работу, в лесу с друзьями или даже в небольшом путешествии. *** Рама алюминиевая весьма толковая от немецкого производителя Corratec. Едет бодро, даже немного задорно. Уровень стоит сопоставлять, по всей видимости с Cube Reaction, GT Zaskar и другими распространенными рамами с налётом спортивности. Из приятного - каретка press fit, что добавляет жесткости при педалировании. А еще родные пластиковые держатели рубашек заменила на металлические. Надёжное. Рост будущего владельца вижу в диапазоне 175-185 примерно. Я устала пытаться донести мысль, что выбирать велосипед по букве на раме - неправильно. Геометрия у разных производителей разная, буквы тоже разные. Даже одна и та же модель разных лет может кардинально отличаться. Живой пример - новая геометрия Merida Big Nine. Долгожданная карбоновая вилка, идеально вписывающаяся как по дизайну, так и по характеристикам. С ней велосипед достаточно мягкий, существенно более лёгкий, чем с амортизационными держателями переднего колеса. Ну и динамики тоже прибавляет, как ни крути. А еще ей не страшна зима с реагентами, и она не просит обслуживания каждый сезон. Технически вопросов фреймсет не вызывает, косметика хорошая. *** Колёса 29 с подходящей по смыслу резиной. Зазоры достаточные, чтобы позволить собрать его именно таким. Обода WTB двойные пистонированные, втулки Shimano 475. Весьма приличное состояние, крутятся хорошо, ровные, отзывчивые. Покрышки - жемчужина этого проекта. Одни из самых быстрых универсальных - Continental Terra Hardpack шириной 50мм. Довольно лёгкие, имеют низкое сопротивление качению, состав резины цепкий. Состояние близкое к новому. *** Трансмиссия 1 на 11 в хорошем состоянии. Манетка, кассета 11-42 и переключатель Sram NX. Новая цепь. Шатуны FSA AfterBurner с 38 звездой и защитой, чтобы уберечь штаны. На всякий случай. Отличный диапазон на все случаи жизни с небольшим уклоном в скорость. В горку тоже можно заехать. И перепад между звездами не так ощутим, как на 11-50 и им подобных, зачастую избыточных. Работает все четко и беспроблемно. *** Тормоза - отдельная тема. Я уверена, что универсальному велосипеду, который может позволить уехать от цивилизации или кататься зимой нужны хорошие механические тормоза. Здесь это Shimano уровня Alivio, которые чудесным образом подходят и по дизайну. Ручки тоже Shimano T4000. Роторы новые 180 спереди, 160 сзади. Если будущему владельцу принципиально нужна гидравлика, без изменения цены поставлю новые Shimano MT200. Но велосипед от этого лучше не станет. Сейчас тороможение мягкое, приятное и предсказуемое. *** Я захотела и собрала хороший велосипед в весьма небольшом бюджете. Кататься на таком одно удовольствие. Не соревноваться с шоссейниками, не скакать по корням вниз. Именно кататься. Быстро или прогулочно - выбор за вами. Удобная посадка, отличная резина, внятные тормоза и подходящая трансмиссия по сути не ограничивают вас в сценариях использования. И бонус - можно установить багажник. Теперь про торг. Я сразу размещаю его по минимально допустимой для меня цене, по цене деталей, ушедших на сборку и прибавляю скромный "гонорар" за поиск, соединение и настройку этих самых частей воедино. Поэтому, пожалуйста, не предлагайте свои цены. *** Я могу отправить велосипед в другой город СДЭКом, но в течение 7 дней после полной предоплаты, включая доставку. Прошу отнестись с пониманием. *** Я существо ночное, поэтому, пожалуйста, не беспокойте до 12 утра =). Можно написать в личку здесь, отвечу, как только проснусь. Обычно связаться со мной можно до 24 спокойно.