Трал телескоп Manac 4S0U1N ссу 1100 мм 4 оси SAF

4-x осный низкорамный тpал с раздвижной плaтфоpмой МAHAK 4S0U1N, в пpoизводcтвe, выxoд нa 10.06.2020 г. Оси SАF (барабaнные тоpмoза), 1 ocь - пoдъемная, 4 ось - повоpотная, pаздвижкa 7,5 м., шины КАМA, 2 зaпаcныx колeca, уширитeли - 20 шт., aппарeли приcтaвные aлюминиeвыe (32т.), WAВСО, кoники - 12 шт.,  Габаpитные рaзмepы, мм - длинa (с раздвинутой рамой) 15 310 (22 810); - ширина (с уширителями) 2 530 (3 010); - высота 2 080; Размеры грузовой платформы, мм - длина гусака, мм 3320 со скосом 480 мм. (16°); - длина (с раздвинутой рамой) 10 900/18 400; - ширина (с уширителями) 2 530 (3 010); - погрузочная высота гусака под нагрузкой 1 220; - погрузочная высота платформы под нагрузкой 895; Высота ССУ, мм 1 100; Расстояние от шкворня до первой оси, мм 6 385; Расстояние от шкворня до заднего габарита п/п в собранном состоянии (без трапов), мм 13585; Радиус ометания, мм 1 885/2 130; Полная масса, кг 60 000; Собственная масса, кг (+/- 10% в зависимости от комплектации) 12 000; Грузоподъемность, кг 48 000; Нагрузка на гусёк, кг 16 000;  Техническая нагрузка на ось, кг 4 х 11 000; - Силовые элементы рамы изготовлены из высокопрочной стали, несущие элементы  - сталь 10ХСНД (предел текучести 390 Мпа), - стенки 09Г2С (предел текучести 345 Мпа); - Стальная сварная конструкция, состоящая из передней площадки (верхняя секция) и ровной нижней площадки (нижняя секция); - Выдвигающаяся центральная рама, длина выдвижения 7 500 мм. с промежуточной фиксацией через 500 мм., пункты для блокировки усилены.; - Передвижной стол 500 х 2530 мм., часть рамы, покрытие из стального рифленого листа, без возможности закрепления; - Усиленная опорная плита с соединительным 2-х дюймовым (51 мм.) шкворнем SАF/JОSТ/ВРW; -Опорное устройство SАF/JОSТ/ВРW механическое, с двухскоростным приводом, грузоподъемностью 2 х 12 тонн с управлением справа; - Пара складных опорных ног сзади полуприцепа грузоподъемностью 40 т. (2 х 20 Т.); - Грязезащитный кожух спереди и резиновые брызговики за третьей и четвертой осями; - Оцинкованные выдвижные знаки крупногабаритного ТС 4 шт., с мерцающими фонарями; - Выдвижные оцинкованные уширители с обеих сторон всего 20 шт. (2 х 10 шт.) длиной 240 мм., труба 80 х 80 х 6 мм.; АППАРЕЛИ  - Приставные алюминиевые с тракозацепами, грузоподъемностью 32 т. (2 х 16 т.), длиной 2 450 мм, шириной 450 мм; угол въезда ок.19 градусов; - 4 Оси SАF, с усиленной балкой моста грузоподъемностью до 11 000 кг.; - Пневмоподвеска SАF с баллоном 350 мм.; - Межосевое расстояние (1-2-3-4), мм: 1360-1360-2510; - Последняя ось – самоустанавливающаяся с системой блокировки сигналом по свету заднего хода и с возможностью блокировки на полуприцепе; - Первая ось – подъемная, поднимается в автоматическом цикле с возможностью управления на полуприцепе и с возможностью управления с кабины тягача; - 4 манометра, по одному манометру на каждую ось (установлены перед осевым агрегатом на внешней обвязке рамы полуприцепа в закрытом отсеке; - Колесо в сборе 18 шт. (вкл. 2 запасных); - Шины размерностью 235/75 R 17,5 КАМА; ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА  - WАВСО ЕВS 4S/3М с регулятором уровня платформы и контроля условий торможения и боковых сил в повороте для предотвращения опрокидывания, 2 датчика на второй оси, 2 датчика на четвертой оси- Управление уровнем пола – ручной кран, включает 1 клапан для подъёма/опускания, Транспортное положение устанавливается автоматически; - 6 ресиверов общим объемом 200 л.; ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ  - 24 v в соответствии с АDR; - Передний стальной портал с наборной стенкой из алюминиевых профилей высотой 800 мм.; - 12 оцинкованных стоек (коников) высотой 2 500 мм., труба 50 х 100 х 5 мм. + 50 т.р.; Стальные ящики: - инструментальный, - для пневматики; - для коников; - для аппарелей; ПОЛ  - Пол платформы - настил из древесины толщиной ок. 50 мм, с выступом над рамными профилями ок. 5 мм.; - Пол гусака - настил из древесины толщиной ок. 50 мм, с выступом над рамными профилями ок. 5 мм.; - Над колесами покрытие из рифленых стальных листов; - 5 пар утопленных крепежных петель грузоподъемностью 8 т. для тяжеловесных грузов на верхней секции; - 1 пара утопленных крепежных петель грузоподъемностью 8 т. для тяжеловесных грузов на передвижной секции; - 1 пара крепежных петель грузоподъемностью 12 т. для тяжеловесных грузов на скосе верхней секции; - 7 пар утопленных крепежных петель грузоподъемностью 8 т. для тяжеловесных грузов на нижней секции; - 1 пара крепежных петель грузоподъемностью 20 т. на замыкающем профиле полуприцепа; - 6 пар поперечных карманов, для стоек 100 х 50 мм.; - Выдвижные предупреждающие таблички спереди за гуськом на ровной погрузочной поверхности съемные и сзади на ровной погрузочной поверхности съемные, выдвигающиеся до ширины 4 500 мм; - Выдвижные опоры сзади на замыкающем профиле для установки трапов;