Toyota Mark II 2.5 AT, 1994, 223 000 км

Продам свой Марк 2. Я владелец в ПТС. Двигатель твинтурбо 2,5, 1JZ-GTE 280 л.с., с усиленной АКПП. В ПТС двигатель вписан, указана мощность - 180 л.с. Всё в рабочем состоянии, быстро и с комфортом перемещает в пространстве. Без запретов. Не планка и не распил. Юридически чистый. Если нужно подробнее: Кузов не гнилой, пороги на месте, есть царапины. Ржавых жуков нигде нет. Двигатель 1JZ-GTE TT едет хорошо (новый термостат, новый воздушный фильтр, электровентилятор). Выхлоп тихий бас, на оригинальном глушителе HKS Hi-Power и 80 трубе. АКПП с шифткитом и радиатором (переключает передачи быстрей стандартной АКПП, но менее комфортны переключения с 1 на 2). Подвеска после диагностики, заменил изношенные детали, сход-развал сделан, руль не уводит. Аммортизаторы Kayba New SR Special рабочие, слегка жёстче обычных. Редуктор 8 дюймов 3,9 открытый. Диски 17' Enkei разноширокие - я бы их поменял. Всё за исключением мелочей по салону и распорок, стоит от TourerV. Изначально был Tourer S. Салон зелёный велюр, водительское с различными регулировками и электро подкачкой поясницы. Сделана шумоизоляция салона. Кондиционер работает, но надо снова подзаправить и поменять заправочные нипели. По электрике всё работает, TRC, ABS, зеркала складываются, окна открываются. Фары светят, автосвет работает. Болячка маркобразных вылечена - трещины по передним бокам, хоть и не эстетично, но сделали. Что нужно делать: Любить и ухаживать, этих авто уже остались единицы . У меня на это не хватает времени и сил. Что не успел исправить по техничке - лобовое снизу в углу треснуто, поддон акпп переклеить. Можно малый поддон двс переуплотнить, рейка потеет, может пропадать сигнал заднего датчика для антибукса. В идеале поменять свечи, поставить толстый тюненый радиатор и убрать гидропривод от старого гидровентилятора. Можно фары получше поставить. В общем есть чем заняться, кому будет интересно это делать.