Toyota Cresta 2.5 AT, 1994, 125 000 км

Продаю кресту в 90 кузове. 1jz-ge 2,5 литра 200 сил, в птс 180, коробка автомат четырёхступый. Комплектация Super Lucent, ABS нету, остальное по состоянию и оснащению ниже. По технике хорошо всё, а именно: Мотор - атмо на каждый день, масло не ест совсем, расход в пенсионерском режиме около 9, по пробкам 10-11, если вжигать или ехать по трассе более 130км/ч, то может быть и все 13-15. Так что 200 сил вполне себе хватает, чтобы уверенно двигаться по городу/трассе с обгонами (но турбо на механике, конечно будет интереснее). Коробка контрактная, покупал с пробегом около 110к, переключает нормально, подпинывает при переключении на реверс/драйв, но по ощущениям все эти автоматы так делают, так что не вижу проблемы в этом. Задняя подвеска новая вся(!!!) кроме 1 рычага верхнего (там есть трещины по пыльнику шаровой, возможно заменю в ближайшее время, но это не особо критично), болты эксцентрики вкруг новые масума, перед новые сайлетны косых рычагов, нижние рычаги, правая шаровая, верхние рычаги в норме. После перетряски всей подвески выставлен сход-развал (примерно в апреле 2023). Тормоза: диски/колодки менялись в 2021, прошли тыщ 15км ,суппорта обслужены полностью, правый задний контракт тоже обслуженный, трубки не гнилые вакуумник/гтц контракт в отличном состоянии даже с оригинальной прокладкой под вакуумник, заливали новую тормозуху, прокачивали примерно год назад - летом 2022. Супичные в норме, задний левый менял недавно (апрель-май 2023), кардан обслужен (переварены все 3 крестовины, отбалансирован, подвесной в хорошем состоянии - обслуживал в карданбалансе в апреле-мае перед ступичным, даже гарантия до сентября есть), пыльники шрусов задних, сальник редуктора и прочие резиночки менялись летом 2022. По кузову: Живой, недавно забрал из малярки с полного перекраса. Что имеем - ребята подготовили машину, переварили усилители порогов (сделали хорошо, хоть краном поднимай), частично переварили пороги и торцевые заглушки, вышкурили полностью, устранили последствия моего ДТП (далее будет в косяках), убрали вмятинки на капоте/дверях/крыльях, зачистили всю старую краску, зашпаклевали (ну куда без этого, тачке почти 30 лет), подогнали бампера (перед/зад - новые из стеклопластика вертекс), юбки будут открашены, но подгонять не хотят, мол колхоз и поднимать её будет неудобно, планировал ставить сам после зимы. Так что по кузову освежена по-максимому. Единственное - молдинги, с ними беда. Нижние дверные заказывал контракт, они в идеале, боковые тоже впорядке, а вот те, что под стёклами боковые все облезли. Задние заказал контракт в очень недурном состоянии, лежат дома, передние не могу найти от слова совсем, так что тут помочь ну никак не могу, но поиски продолжаю. Молдинги лобового надо заказать (благо их как собачьего г...а весной), руки не дошли до этого. Остекление: Стёкла зад тонированные довольно плотно, проблем с ними нет, передние боковые затёрты из-за времени (для идеала нужно менять, ну или хотя-бы шлифануть). Лоб с трещинами небольшими и затёрт от времени + остался клей от тонера (сдирал при покупке). В идеале заменить, что я и планировал сделать после окраса. Свет: Фары галоген, левая без одного уха, но вроде в малярке обещали запаять. Светят неплохо, все лампы новые. Менял и более менее восстанавливал проводку в завод после предыдущего собственника (он ставил светодиоды, которые сейчас валяются в багажнике, так что если что - Бог вам судья). Фары бы освежить, но в целом для времени этого пойдёт, зато оригинал) Поворотники китайские уже немного замыты, так что обновил бы на оригу, но не особо критично. Противотуманки работают, снизу повторители поворотников заменены на туманки от чайника 100 (из-за обвеса), но выполняют функцию поворотников. Днище и выхлоп: Днище не гнилое, пол целый, переваркой не занимался, до меня был сделан антикор, но планировал его обновить, так что всё возможно... Выхлоп - трасса, вваривал резонатор в филитек весной 2023, чтобы не так громко было, банка здоровая, возможно поменяю на двустволку. Звучит неплохо, но громковато. Что по оснащению: Салон в среднем состоянии из-за возраста, нужно бы сделать химчистку (плюс переднее пассажирское немного отличается, так как при покупке было сломано и я взял контракт с марка), ремни в норме. Электростеклоподъёмники все, кресло водителя электро. Музыка средняя - 4 колонки Урал, jvc магнитола с блютузом, есть место ещё под 2 колонки в полке, не устанавливал. Недавно поставил подлокотник от 100 кузова, родной подлокотник в кресло есть, если надо. Руль делает туда-сюда вверх-вниз и вперёд-назад, но естественно механически. Есть датчик света, противотуманки, климат. Светлячки в крылья контракт, светят, но вяло (возможно из-за китайских поворотников). Есть китайская кнопка старт-стоп, но в планах с заменой проводки подторпедной менять на обычную личинку. Сигналка есть, но сломана, тоже планировал ставить новую с новой проводкой (уже куплена старлайн). Есть климат. Кондей заправлял в июне 2023, трубки новые все контракт (устанавливал осенью 2022 года), фрион не течёт, компрессор работает на ура. Про переборку всего и вся есть в бортжурнале. Учёт РФ на мне. !!!КОНСТРУКТОР ИЗ 2004 ГОДА!!! В ПТС 1984 написано, СТС на меня. Страховки делал, диагностички нету. С постановкой на учёт могу помочь, если надо. Из косяков: Было 2 ДТП. Прошлый хозяин бил морду, там переварен телек. Я бил правое заднее крыло, его выпрямляли, но не рихтовали (сейчас всё сделали, писал выше). Тросик капота (валяется в багажнике контракт) и багажника поменять надо. Насчёт капота тоже ребята из малярки обещали перекинуть, если время будет. Так как это свап - не работает спидометр - надо шаманить (установить и настроить электронный адаптер, который, к слову, валяется в подлокотнике). Аварийка не работает (проблема с сигналкой, т.к. реле я менял). В багажнике обшивка из ДСП в хреновом состоянии, но планировал купить новый кастомный пол с газлифтом. Ещё немного из того, что отдам: Комплект зимы на 15 оригинальных дисках с новой резиной тунга на шипах (1 сезон покаталась). Лето на 17 work-ах, резина новая toyo 235х45 только купил. Естественно отдам всё. Крылья пластик под грунт и покраску (покупал, но не понадобились, решил восстанавливать старые из металла), юбки открашеные, задний бампер оригинальный (с царапинами). Итог: В целом машиной очень доволен, много чего сделал, обслуживал вовремя, масло раз в 7000км, жидкость в коробке новое сразу после её замены в 2022 году, в редукторе менялось в тот же период. В салоне комфортно, едет хорошо, подвеска отрабатывает, тормоза стандартные тойотовские (тормозят сносно, но не ваг естественно). Машину люблю и ценю, так что если не продам, то скорее всего буду делать свап на турбо джейзет сток и меху. Проблем с гаи нету, просят документы и страховку после чего отпускают. Далее по цене: БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА с приколами по типу за 50/100/250/300 заберу не писать, естественно не отдам и не рассмотрю. Цена такая потому что машина действительно в хорошем состоянии, сделано очень многое. Торг реально заинтересованному человеку на бензин будет у капота + снижение цены путём съёма колёс/обвесов тоже могу рассмотреть. Обмен: Обмен рассмотрю только на турбомарк 90 или 100, турбокресту 90, турбочайник 100, теану второго поколения 2.5/3.5, сливу 14, скай 33/34 купе. Естественно с моей доплатой. Чайник/марк 100 с таким же мотором 1jz-ge в похожем состоянии ключ в ключ. Ну или что-то интересное с правым рулём. Предлагайте, подумаю. Старые немцы не интересуют точно, извиняйте)