Тормоз клещевой Shimano Ultegra BR-R8000 зад перед

Ultegra Japan. Есть передний 10700р и задний 9900р. Описание ниже. На Shimano 105 R7000 и Ultegra R8000 в наличии почти все: 1.7.1.Кассета Shimano 105 CS-R7000 11ск 11-32T 11.001.Зевзда передняя Shimano 105 R7000 53T 110BCD 11ск 53-39MW 11.002.Зевзда передняя Shimano 105 R7000 52T 110BCD 11ск 52-36MT 11.003.Зевзда передняя Shimano 105 R7000 36T 110BCD 11ск 52-36MT 11.004.Зевзда передняя Shimano 105 R7000 39T 110BCD 11ск 53-39MW 3.3.3.Переключатель задний Shimano 105 RD-R7000-GS серебристый 3.3.4.Переключатель передний Shimano 105 FD-R7000-F 2*11ск Brazed-On Mount 4.6.1Манетка шифтер левая Shimano 105 ST-R7000-L 2*11ск 4.6.2.Манетка шифтер правая Shimano 105 ST-R7000-R 11ск 1.3.Шатун Shimano 105 R7000 170мм со звездами 34-50T 2х11ск кривошип система 11.3.Педали Shimano 105 PD-R7000 SPD-SL + 1.4.1.Кассета Shimano Ultegra CS-R8000 11ск 11-32T 3.3.1.Переключатель задний Shimano Ultegra RD-R8000-GS 3.3.2.Переключатель передний Shimano Ultegra FD-R8000-F 2*11ск Brazed-On Mount 4.4.1.Манетка шифтер левая Shimano Ultegra ST-R8000-L 2*11ск 4.4.2.Манетка шифтер правая Shimano Ultegra ST-R8000-R 11ск 9.1.Тормоз клещевой передний Shimano Ultegra BR-R8000 до 28С 9.2.Тормоз клещевой задний Shimano Ultegra BR-R8000 до 28С 11.2.Педали Shimano Ultegra PD-R8000 SPD-SL Тормоз клещевой задний Shimano Ultegra BR-R8000 Новые тормоза BR-R8000 имеют очень плавный обтекаемый дизайн, с более узкими зазорами между рычагами. Более широкий клиренс обеспечивает совместимость с шинами шириной 28С. Стабилизатор между осями уменьшает деформацию при тормозном усилии и повышает эффективность торможения, соблюдая идеальный баланс между чётким ощущением контакта, жёсткостью конструкции, весом и тормозной мощностью. ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ - Материал: алюминий. - Отделка: анодированные. - Тип: двойные точки опоры, боковое тяговое усилие. - Колодки: R55C4 для алюминиевых ободьев (R55C4 для карбоновых ободьев, R55C4-А, R55CT4 - опционально). - Длина тормозного рычага: 51 мм. - Привод: механический, тросики. - Ширина шины (макс.): 28 мм. - Ширина обода (макс.): 20.8 - 28 мм. - Регулировка угла колодок. - Заводской номер: передний I-BRR8000AF82X, задний I-BRR8000AR82A. ОСОБЕННОСТИ - Сбалансированность ощущения точки контакта с жёсткостью, весом и тормозной мощностью. - Новые конструктивные особенности дополнительного стабилизатора между тормозными рычагами для уменьшения деформации и повышения эффективности торможения. - Обтекаемый дизайн с более узким зазором между рычагами. - Более широкий клиренс для большего размера шин (до 28С). - Алюминиевые держатели колодок. - Направляющие шины бамперы. - Рычажок быстрого освобождения колеса Тормоз клещевой передний Shimano Ultegra BR-R8000 Новые тормоза BR-R8000 имеют очень плавный обтекаемый дизайн, с более узкими зазорами между рычагами. Более широкий клиренс обеспечивает совместимость с шинами шириной 28С. Стабилизатор между осями уменьшает деформацию при тормозном усилии и повышает эффективность торможения, соблюдая идеальный баланс между чётким ощущением контакта, жёсткостью конструкции, весом и тормозной мощностью. ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ - Материал: алюминий. - Отделка: анодированные. - Тип: двойные точки опоры, боковое тяговое усилие. - Колодки: R55C4 для алюминиевых ободьев (R55C4 для карбоновых ободьев, R55C4-А, R55CT4 - опционально). - Длина тормозного рычага: 51 мм. - Привод: механический, тросики. - Ширина шины (макс.): 28 мм. - Ширина обода (макс.): 20.8 - 28 мм. - Регулировка угла колодок. - Заводской номер: передний I-BRR8000AF82X, задний I-BRR8000AR82A. ОСОБЕННОСТИ - Сбалансированность ощущения точки контакта с жёсткостью, весом и тормозной мощностью. - Новые конструктивные особенности дополнительного стабилизатора между тормозными рычагами для уменьшения деформации и повышения эффективности торможения. - Обтекаемый дизайн с более узким зазором между рычагами. - Более широкий клиренс для большего размера шин (до 28С). - Алюминиевые держатели колодок. - Направляющие шины бамперы. - Рычажок быстрого освобождения колеса.