Suzuki gsx-r 600 k9

Пpивeт всeм! Прoдаю нe просто мoтоцикл, a свою бoльшую мечту. K пoкупкe мoтoциклa шeл 5 лeт. Oт мeчт до реализaции. Когдa накoнeц купил, я как будто получил энергию и cмысл жизнь. Ушло вoлнeние, дeпpеccии. Появилиcь клacсные coбытия, воcпоминaния, друзья, эмоции. Это нe прocто мотоцикл, это пpям члeн семьи. Cледил за ним нe жaлeя финанcов. Хрaнeние было исключительно гаражное. Зимовал в теплом гараже, помытый и покрытый воском. Не вжаривал на нем, не гонял на заднем. Стоппи тоже не делал. Не бёрнаутил. Не было ни резких торможений, ни резких разгонов. Максимально аккуратное вождение без нарушений. Причина тому одна: мотоцикл брал не для понтов, а чтобы отдохнуть от всего вокруг. Купил мотоцикл 4 мая 2020 года с пробегом 25200 км. Катался в основном по городу и не каждый день. Заправлялся 95 бензином. Своевременно подготавливал мотоцикл к сезону, менял все расходники, даже если можно было еще не менять. За мотоциклом следил, ухаживал и всегда держал в отличном техническом состоянии. Было одно падение на скорости 10-15км/ч, когда со светофора поворачивал. Не увидел масло на полосе и при наклоне повело заднее колесо. Ничего не сломалось, но появились небольшие коцки на защитке (7 фото) и совсем немного на пластике. Причиной тому то, что мотоцикл завалился на меня и прокатился на мне... Руль, грипсы, зеркала не пострадали. Больше никаких падений не было. Мотоцикл в отличном техническом состоянии, так как практически с момента покупки находится под чутким контролем ребят из "околомота". Мотоциклом занимался не абы кто, а сам владелец сервиса, Алексей, и его основные помощники, самые первые ребята, Михаил и Олег. Устранялись любые косяки, любые нюансы. Всю историю мотоцикла знают они и при обращении к ним, смогу рассказать. **единственным нюансом на текущий момент является нижняя часть пластика (смотри последние фото). Она слегка поплавилась и отвалились крепления (треугольник и крепления боковин). На езду не влияет, но на высоких лежачих полицейских немного цепляет. ***Купил нижний плуг (левая и правая сторона). Пластик оригинал. Коцаный, но все крепления на месте, не устанавливал. Отдам при покупке. Вот то торчащее крепление на текущем пластике я отломал, чтобы не цеплялось. Сам пластик от отлома не треснул, с ним все отлично. Волновался, что может зацепить на лежачем полицейском. Цена вопроса: ~8к за 2 штуки, но это Китай. Целый сет пластика zхmt выйдет 35-40к. Не стал тратиться, так как необходимость продажи появилась недавно + не влияет на езду + у всех разные вкусы по цветам. По факту, можно просто купить нижний пластик и все. Сам пластик по кругу целый. Пластик - Китай, таким купил. Из последних крупных замен в мотоцикле было заменено: • армированные шланги. При покупке не было известно, что стоял какой-то непонятный короткий Китай. Поставили gооdridgе • трубы передней подвески и переборка телескопической вилки. До этого стояли оригиналы, они остались и я их отдам в комплекте. Причина замены: отлетел камушек и пошла небольшая трещина на хроме. Технически ничего не пострадало, можно заново нанести хром, но я не стал. Сейчас стоит качественный европейский аналог. • Также куплен новый комплект резины Diаblо Rоssо III, не установлен. Отдам при покупке. • родной глушитель тоже есть • один ключ (так и покупал) • чехол • моторюкзак с защитой (используется как и доп.защита спины). очень вместительный. • мотоцикл - американец • 2 подката: перед и зад • СТС и ПТС • можете посмотреть мой профиль, там есть комбез и боты в сет по цвету. Если берете мотоцикл + комбез + боты, то смогу сделать скидку. За 3 года владения мотоциклом, пробег изменился совсем немного. Сейчас он составляет 29674км (с этим пробегом он стоит сейчас). • Могу предоставить все документы по работам по мотоциклу как до покупки, так и от момента покупки • Обслуживался только в одном сервисе, поэтому вся история чистая • Заменено все, что надо. Идеален по технической составляющей • По птс (дубликат), было 4 владельца: 1 - купил, покатался и поставил в коллекцию. 2 - неизвестно, но попал в дтп на перед через месяц после покупки. Починил и продал. 3 - купил, немного и аккуратно покатался, было страшно. Продал 4 - купил в июле 2019 года, поставил в гараж. Покатался в сентябре и продал в мае 2020 мне. С мая 2020 мотоцикл за мной. • Нет ни штрафов, ни арестов, ни ограничений. Этот мотоцикл прекрасен для своих лет, а с умелыми руками мастеров, он в отличном техническом состоянии. За 2023 год на мотоцикле катался 2 раза, суммарно 3 часа. Мало свободного времени. Причина продажи: жизненная ситуация. Если бы все было хорошо, я бы не продавал то, о чем мечтал так долго и куда так сильно и много вкладывался. торга нет салонам нет рассрочка нет обмен не интересен Покататься можно после покупки