Регульмото те 250

Регульмото ТЕ250. Прекрасный конь для каждодневного использования или покорения бездорожья (нужна соответствующая резина), или как я - катать вдаль, открячившись на вторую половину сиденья. Удобен в пробках - зеркала складываются легким движением. Пробег 10600км (катал на дальняки) - состояние от нового даже и не изменилось, кроме износа передней покрышки. Не падал, в грязях не буксовал. Цепь ДИД безсальниковая набегала пару тыщ. В запасе новая ДИД сальниковая - должна быть "вечной" при должном уходе. Дополнительно: - лобовуха от ямахи н-макс; - проставки под руль, поднят выше - удобнее; - дополнительные подножки а-ля чоппер; - центральный кофр на 35 литров и боковые сумки по 30 литров - (одна порвалась, выкинуть жалко); - дополнительный кофр из канализационки (вмещает слайдеры, инструмент, аккумуляторный насос, набор для ремонта камер, вторую ведущую звездочку, флейту, моток скотча и пару пар перчаток с ветошью и стяжками); - слайдер переделан под ремень ГРМ (перестановка - 20 минут при наличии под рукой любого бу ремня, ножа и стяжек, пару ремней приложу) хватает на 5 т. км. при этом родной слайдер отдаю и без проблем ставится; - вставка-флейта в глушак (будете слышать только урчание мотора без выхлопа) мотор не давит; - сигналка автономная; - счетчик моточасов-тахометр; - фары дополнительные с ДХО контуром и нормальным светом основным; - держалка под мобилу; - дополнительный сигнал - бибикалка как на КАМАЗе (сам пугаюсь); - суперпупер прикольный и компактный разборный самоделка домкрат - смазать цепь, прогрессию, настроить амморт или еще чего; - ведущие звезды новые в упаковке 13 (сток) и 14 (для асфальта самое то, нормально едет по трассе без визга) и комплект передних колодок в упаковке; - цепь ДИД сальниковая новая (6тыр на озоне) - к новому сезону. Из минусов: в межсезонье надо будет почистить маслофильтр-центрифугу (элементарно) и определиться к середине следующего сезона с передней покрышкой (зависит от того, где катать). Причина продажи - идея дальнего дальняка, частично с пассажиром (на этом или шмурдяк или пассажир). А так техника вполне устраивает, легкий, шустрый, надежный, экономичный (3,7л/100км). Не ломалось ничего. Собирал сам из коробки для автономных путешествий - оправдал. На учете.