Продам катер Trophy 2359 2007 года выпуска

(Возможен обмeн нa коммерческий тpанcпорт. Фуpгон цeльнo мeтaличеcкий) Дaмы и гocпoда! Предстaвляю вашему внимaнию катep лучший в своем класcе! Долгo зaнималcя пoискoм, мнoго чтo пepесмoтpел и пpишел к мнению, что этoт экзeмпляp наилучшee сочетаниe кoмфoртa, вмеcтимoсти и габaрита, а этo тo чтo нужно семье из 4 человек или небольшой компании. Так как люди, которые рассматривают покупку катера такого плана, заинтересованы уже не просто в однодневных покатушках, а в длительном путешествии, от нескольких дней до проведения всего отпуска. И этот катер позволяет своей автономностью вам это реализовать в максимальном комфорте. Техническое состояние прекрасное, поэтому большую часть описания посвящу тому, что будет окружать его будущего владельца. Начнем: Катер рассчитан по документам на 10 человек. В таком составе, только прогулки на несколько часов. Если совершать на нем переход с ночевками, то данный катер рассчитан на комфортное прибывание компании из 3, 4 взрослых человек. В любую погоду от ранней весны до поздней осени. Катер оборудован: 1. Прокачным туалетом. Здесь все понятно без слов)) Очень нужная вещь особенно для детей и женщин! 2. Глубокая раковина с автоматической подачи воды из питьевого бака объемом 50 литров. При покупки катера в планах было поставить проточный нагреватель, но в процессе эксплуатации понял, что в этом нет необходимости. Слив воды из раковины осуществляется сразу за борт. 3. Установлен штатный !компрессорный! холодильник с морозильной камерой. Внешне кажется маленький, но вместимость его поражает. Всегда ледяное пиво и охлажденные продукты нуждающиеся в этом. 3. Есть место для установки газовой или электрической плиты справа от раковины. В планах так же было её туда установить, но воздержался, так как в процессе эксплуатации пришло понимание, что переносная всё же гораздо удобнее. Хочешь выставляешь её на корму например для жарки рыбы и прочих сильно пахнущих продуктов, хочешь ставишь плитку на стол располагающийся слева по борту и сидя занимаешься приготовлением еды. А место справа от раковины используешь как столешницу. 4. Рундуки и прочие ниши огромное количество. Все очень вместительные, ну это уже надо по месту смотреть, что бы было понимание о масштабах. К примеру, прошлой осенью когда сделали консервацию катера на зимовку, освободил и вытащил из него всё чем пользовались в сезон, так еле еле вместили всё добро в два джипа)) Здесь я и сделал вывод, что нужно внимательней фильтровать... необходимые вещи для путешествия))) половина из них не использовались. 5. Это каютный катер, панорамное остекление (стекло!! не пластик) с обзором 360 градусов. Очень шикарный вид во все стороны! Это очень удобно при маневрах в узком пространстве и прекрасный вид в походах. Открываются по 2 окна с каждого борта. Размер проема открытого окна, что бы вы понимали, позволяет вылезти взрослому человеку за борт. Это дает огромный приток воздуха при переходах в жаркую погоду. Есть москитные рамки заводского исполнения. Хочешь отодвигаешь, если не нужны то демонтируешь полностью, одним движением. 6. Корма имеет новый дрогой тент (сшит был год назад) тент имеет остекление мягкими стеклами, также в обзор 360 градусов. Все стороны тента имеют возможность либо сворачивания либо вовсе демонтажа с помощью молнии. 7. Мой рост 185 см при таком росте я стоя помещаюсь что в каюте что под тентом. Запас над головой примерно 5 см. 8. Крыша каюты очень прочная и толстая мой вес 105 кг выдержит двоих таких как я запросто! Хоть пляши на ней) площадь крыши разместит 4 рыбаков сидящих на шикарных рыбацких фидерных креслах. Так как крыша плоская ее можно использовать как площадку для загара, которая готова принять двух взрослых и при этом ещё останется место. 9. Носовая верхняя часть тоже прочная и просторная. 10. Каюта размещает до трех крупных людей или четырех людей с более скромной комплекцией. При этом всем достаточно места. Ноги и руки друг на друга перекладывать не придется. В каюте есть люк для проветривания или прохода на носовую часть катера. В каюте на каждый борт есть небольшие форточки с москитной сеткой. 11. Дизельная вебасто. Очень экономичная и имеет возможность регулировку поддержания температуры в каюте и кокпите. Подача теплого воздуха осуществляется по двум воздушным каналам в каюту и кокпит. Расход топлива 20 литров на трое суток при наружной температуре днем +5 ночью 0 градусов. При этом в каюте находишься в футболке и шортах. 12. Основной двигатель меркрузер объем 5.0, 260 лошадей в паре с браво-3 (это двух винтовая колонка) создает великолепную тягу. Расход по топливу так и не получилось точно высчитать, но примерно 0.6 до 1,0 на километр пути. Топливный бак 300 или 350 литров точно не помню. Но его с головой хватает для много дневных переходов. Приходилось заправлять 92 и 95 разница вообще не ощущалась. 13. Максимальное допустимое волнение на водоеме по документам 1.2 метра. Но был переход через Рыбинское водохранилище с высотой волны более 1.5 метров страху конечно натерпелись, но умение и мореходность катера сделали своё дело и достойно дошли до берега. 14. По каждому борту есть потопчины, не широкие, но вполне комфортные для прохода в носовую часть как для детей так и для взрослых. 15. Электрическая якорная цепная лебедка. Тут без разговоров, очень надежно и удобно. 16. На корме есть мостик на котором могут разойтись два взрослых человека. Очень удобно нырять с него и загорать на нем. Есть складная телескопическая лестница для спуска и подъема. 17. Обслуживание мотора очень удобное! Капот отстегивается и открывается доступ ко всем нужным узлам и агрегатам. 18. Катер очень прочный, эдакий монолитный кубик, который создает комфорт, надежность и безопасность в порой дикой и без людной акватории. 19. Есть дополнительная помпа, которая забирает воду из водоема и с помощью шланга очень удобно и быстро можно наводить порядок на борту струей воды под давлением. 20. Осадка всего 40 см — это позволяет подходить в плотную к берегу и проходить мелководье. 21. Есть три рундука с циркуляцией заборной водой для хранения рыбы. В общем, это основные его огромные преимущества перед многими катерами такого класса. Аналога этой модели, за такие деньги просто нет! Он, в свои транспортировочные габариты дает все блага больших и негабаритных лодок. Транспортировка этого катера по дорогам общего пользования не нуждается в спец разрешениях и согласованиях. Решил переместиться на другой водоем просто залепил и поехал. Прицеп для перевозки в прекрасном состоянии и включен в стоимость. Ни каких потеков масла и прочих жидкостей. Корпус без повреждений и ремонтов всё в первозданном виде. Я подбирал его себе с очень крутым судоремонтным специалистом, который прощупал и залез везде где только возможно. Такого идеального состояния в России конкретно этой модели просто нет! Катер снят с учета и готов к продаже. Картплоттер Lоwrаnсе НDS 9 - очень хороший и современны, он не мой, но его цена согласованна 190.000 ₽. Можем его оставить, а можем снять. Эта штука на борту очень нужная. Позволяет совершать переходы в абсолютно нулевой видимости туман или ночь. Карты показывают все глубины на всех реках с прокладкой маршрута от Финского залива до Каспийского моря. Небольшой торг будет, но обоснованный. Для желающих получить большой большую скидку при продаже,сообщаю, не тратьте время. Обмен не интересует.