Porsche Cayenne S 4.8 AT, 2011, 213 000 км

Доброго времени суток! Сразу начну с самого главного вопроса, который интересует человека приобретающего Porsche Cayenne с двигателем 4,8л, автомобиль только после гильзовки блока цилиндров - полного капитального ремонта двигателя Хороший и надежный 4,8л – ЭТО ГИЛЬЗОВАННЫЙ!!! Гарантия на гильзовку 50000км. или один год! По двигателю проведены следующие операции: 1) Гильзовка блока цилиндров гильзами производства Германия. 2) Установлена б/у оригинальные поршни без задиров, это не непонятная ковка или Китай, а оригинал (поршневые кольца новые - Kolbenschmidt) 3) Установлены новые вкладыши коленвала и шатунов 4) Коленвал отполирован 5) Плоскости ГБЦ обработаны 4) Все прокладки и уплотнения новые, включая задний и передний сальники коленвала 5) Все детали двигателя тщательно отмыты на промышленном оборудовании. 6) Головки блока цилиндров разбирались, вымыты, клапана отчищены, отполированы, притёрты и заменены маслосъемные колпачки. 7) Установлена новая оригинальная цепь ГРМ, все планки механизма ГРМ заменены на новые, заменен натяжитель цепи на новый оригинал. 8) Произведено усиление фаз газораспределения 9) Произведена замена помпы (водяного насоса) и термостата на оригинальные. 10) Заменен ваккумный насос на оригинал. 11) Заменен теплообменник двигателя 12) Заменены свечи зажигания 13) Замены задние тормозные диски и задние и передние тормозные колодки. Есть все фото того, что устанавливалось в двигатель вплоть до прокладок. Прокладки либо оригинал, либо Elring, либо Victor Reinz, никакого КИТАЯ!!! В общем по технической части сделано очень много и каких-то крупных вложений в ближайшее время не нужно. За последний год в автомобиль вложено половина его рыночной стоимости лично мной. Обслуживание и ремонты выполнялись с клубном сервисе, либо в специализированных организациях с хорошим рейтингом по отдельным узлам в течении моей эксплуатации. Документы чистые без штрафов, запретов, залогов и т.д. Продажа от собственника. На учете на мне! Я пятый хозяин автомобиля, в оригинале ПТС закончилось место, сдан лично мной в ГИБДД. Машина вся ровная, в серьезных ДТП не участвовала. По кузову имеются два косметических окраса: переднее правое крыло и капот, остальные все элементы кузова в заводском окрасе, конечно же, имеются следы длительной эксплуатации сколы и царапины, ничего критичного. Онлайн история хорошая, для данной модели авто редкость (один расчет мелкий, выплат нет). Летней резины нет, автомобиль сейчас на хорошей зимней резине, которая на фото. Срочно в деньгах не нуждаюсь, продажа несрочная! Причина продажи – нет необходимости на данный момент в таком авто и есть более важные статьи расходов в семейном бюджете. Расставаться с автомобилем нет желания так, как вложено много сил и средств, но езжу мало за год меньше 10 тыс. км. получилось, в виду этих причин автомобиль выставлен на продажу. Звонить только заинтересованным в покупке, платежеспособным! Цените, пожалуйста, и мое и свое время! ОБМЕН НЕИНТЕРЕСЕН! Оставшиеся вопросы по телефону или при осмотре авто!