Опоры развальные на шс под сток подвеску BMW 5 E39

Bид товаpа: Oпоры развальные нa ШС (шaрниpное coединeниe) Cтpaнa пpоизводства: Роccия Mapкa: BMW Мoдель: 5 Cерия Покoление: E39 Гoд выпуcка: 1995-2004 Kомплeктноcть: Пaрa Свaрка: Apгоновaя Aртикул: SВВМ46 Производитeль: SB Защитнoe пoкpытие мет детaлей: Цинкoвoе Защитное покрытие алюм деталей: Гальваника Покраска: Порошковая Обработка: ЧПУ обработка Доп информация 1: Усиленная конструкция Доп информация 2: Широкий диапазон настроек Подшипник: SКFНеотъемлемой частью подвески стенсерских, трековых, дрифтовых или уличных автомобилей являются опоры и рычаги с возможностью изменения развала/схождения в широком диапазоне. Помимо того что автомобиль с колесами, выставленными в отрицательный развал потрясающе выглядит и привлекает к себе внимание всех участников дорожного движени, данные элементы подвески позволяют решить ряд задач. Для гражданских автомобилей позволяют выставить развал/ схождение передней или задней оси в более широких диапазонах, нежели чем это можно сделать на стандартных рычагах (к примеру, при восстановлении после дтп, искривленном подрамнике и т.д), чтобы автомобиль мог ехать прямо. Для стенсерских авто наша продукция позволит установить колеса в более жирных параметрах (диаметр, ширина диска, вылет) без травмирования арок автомобиля (как мы знаем это является большой проблемой среди поклонников стенс культуры). Для дрифтовых автомобилей в основном используют отрицательный развал/схождение, т.к при управляемом заносе корпус автомобиля кренится, создавая положительный развал, что при заводских настройках развала приводит к уменьшению площадь пятна контакта колеса с дорогой, из-за чего автомобиль непредсказуемо ведет себя в заносе. Отрицательные значения развала компенсируют этот эффект. Как итог – больше сцепления и больше стабильности в поворотах. Для трековых/уличных автомобилей правильно выставленные значения развала/схождения (в зависимости от дисциплины и особенностей трассы) наши развальные рычаги и развальные опоры помогут настроить точность рулевого управления, уменьшить скручивание и растяжение подвески и добавить устойчивости автомобилю. Вся продукция изготовлена с применением ЧПУ станков, а также проверена на автомобилях-донорах в течение длительного времени. Для увеличения продолжительности эксплуатации все металлические и алюминиевые детали имеют цинковое и гальваническое покрытия. Все элементы сварены с применением аргоновой и ТIG сварки. Благодаря всем этим факторам мы даем 3 мес гарантию на нашу продукцию. Основные преимущества: — ЧПУ обработка — Усиленная конструкция — Широкий диапазон настроек — Цинковая обработка мет частей — Гарантия 3 мес на всю продукцию — Гальваническая обработка алюм частей — Применение аргоновой и ТIG сварки при изготовлении Для доп информации смотрите смотрите таблицу хар-к ниже или свяжитесь с нашим менеджером