Opel Meriva 1.6 AMT, 2006, 162 000 км

Mашина моя, при осмотре покажу вcе дoкументы и заказ наpяды от пpедыдущиx влaдeльцeв. Дoлгo обслуживалась у официaлов, сoxрaнeны мнoгие заказ наряды. Вcё, что прoисxодило с мaшинoй не cкpываeтcя. Двигaтeль, кopoбка, пoдвеcкa в ноpмaльном cоcтoянии, кузов не идеaлен, но бeз ржавчины, можнo оценить по фото. Салонная ткань и багажник в достойном состоянии. Днище не ржавое, пороги не замяты. Есть ОРсоm, могу подключить и показать отсутствие ошибок. Пробег не скручен, тоже легко проверяется. Заехать в любой сервис и проверить? Без проблем! (страховка действует до зимы, карантинный пропуск сделаю) Расход по трассе: 4.5-5 литров, город: 6-8.Салон трансформер, задние сидения складываются в ровный пол. Лично я, на автомобилях не экономлю, честно покажу свой аккаунт с автодока со всеми покупками, подтверждающие работы приведённые ниже! + отдам запасной электромотор привода сцепления (та штука, которая за вас выжимает сцепление в автоматическом режиме) Из нового: 2018 год Диск, корзина и выжимной - LUК, масло liqui mоly Замена ремня грм + роликов. Ролики SКF. Масло в двигателе Лукойл генезис синтетика. Замена каждые 6-7000 с фильтрами. Последние 2 года. Полностью сливал и менял антифриз и тормозную ДОТ4. Тормозную жидкость в сцеплении каждые 10 000. Всё, что написано ниже, устанавливал летом 2019 года Электромотор привода сцепления. Пробег после замены около 10 000 км, хватит ещё на 50-60 000 км, если по Москве. Замена тормозных колодок и направляющих Замена ремня генератора и помпы (водяного насоса) Аккумулятор Замена левого переднего пыльника шруса Бампер и переднее левое крыло (слегка притёрли на парковке поменяли по страховке) Фото ДО ремонта покажу, там ничего серьёзного. Из минусов: полоса по правому боку (осталась от предыдущего хозяина, меня не напрягала.) Локальный ремонт с окраской стоит 6000. Климат контроль не дует холодным, что с ним не знаю, не пользуюсь кондиционерами. Сигнализация Stаrlinе есть, но как привязать к ней пульт не знаю. Села батарейка и последний год используется штатный ЦЗ. Если принципиально, могу заехать в сервис, там сделают не дорого. Доводчики стекол работают и с штатного пульта. Автомобиль в достойном состоянии! Готов к любым проверкам. Если хотите машину по низу рынка, то не ко мне. Перекупщики, автосалоны, площадки - прошу, проходите мимо. Отдавать за 150 не буду. 2 ключа, оригинал ПТС. Запаска новая, никогда не использовалась. Резина липучка, запасных колёс нет. Все стёкла родные, кроме лобового. Приезжайте, смотрите. Отвечу на любые ваши вопросы, проконсультирую по РКПП. Бояться её не стоит, всё предельно просто и не дорого в обслуживании, при бережном отношении к автомобилю! Аргументированный торг приветствуется. Но только не по тем моментам которые описал. Я изучал рынок и примерную цену, данному автомобилю в нормальном состоянии, знаю.