Мотоцикл "Минск 3.112.12"

Пpoдам Cоветcкий, лёгкий Мотоцикл <<Минск 3.112.12>>! 1992 год выпускa. Сoстояниe отличное, почти идеaльнoe! Ha xоду! Родной пробeг 4.906 км! Poднaя кpacкa! Рeдкий рoдной окрaс, и испoлнeниe сидeнья (Синий кoжзам). Kaрбюрaтоp :Раcсо: уcтaновлен с завoда! Глушитель и выхлoпной пaтpубoк без единoй зaмятoсти, зaтёpтости!!! Всё работает!!! Как должно и было!!! Отличное состояние, Хром элементов мотоцикла! Передняя вилка, задние амортизаторы работают без стуков, скрипов, отбоев! (Что кстати не совсем характерно для Минских)..... Мотоцикл на 100% оригинальный и аутентичный... Хотя многое менялось так скажем... в плане расходников, мелочей и дрр... Документы Старого образца, гос. Номер! Отдам в подарок! Боковые дуги безопасности. Звоните! Пишите! Более подробно по телефону! Адресная Доставка, в качестве бонуса Москва и МО. Регионы по Договорённости. Минимальный Торг! Возможно отправка ТК, по договорённости, доставка до ТК. С Мотоциклом ничего делать не надо!!! Это надо учитывать! История Мотоцикла прозрачна! С момента покупки в одних руках, в эксплуатации был совсем немного, не боллее 5-6 лет. Но к сожалению хозяин попался не самый лучший в плане ухода идрр. Боллее 15 лет просто стоял в сарае без движения и внимания, так сажем. Я второй хозяин с 2014 года. Покупал с пробегом в 4.100 км. Был подвержен работам в гараже! Что было сделано: Крышка сцепления и генератора(правая) очищены и отполированы! Новые подшипники ГПЗ (СССР), (в моторе). Новые Прокладки, сальники двигателя. Очищены каналы цилиндра и головка цилиндра от нагара. Новый игольчатый подшипник ВГШ. Ведущая звезда на тягу, новая приводная цепь (Прибалтика). Новый шток сцепления, новые диски сцепления. Новая моторная цепь, новая моторная звёздочка. Новый воздушный, фильтрующий элемент. Новые Вилки КПП, новый вторичный вал. Новый Рычаг Кик-Стартера. Новые передние тормозные колодки. Новая педаль заднего тормоза, новая тормозная тяга и пружинки. Новый глушитель и выхлопной патрубок. Новый ободок фары и передняя оптика. Новые лампочки. Новое, свежее масло в коробке, перьях передней вилки. Новый бензошланг. Новая свеча, высоковольтный колпачёк и провод. Задняя покрышка. Тросик сцепления. Стекло (сфетофильтр левый передний поворотник). Новый рычаг сцепления и переднего тормоза. (Жимки). Лягушка (жабка) заднего тормоза с гофриком. Новая ведомая Звезда с полуосью и демфирующими резинками. Новый кожух Ведомой звезды. Новые колёсные подшипники ГПЗ-СССР, обильно смазаны литолом. И дрр. Все запчасти и детали были установлены Новые, оригинальные БССР-СССР, из запасов. Из современного: Боковое зеркало, гофры цепи, высоковольтный провод, оптика передняя Российская, крепёж по мелочи, брызговик на переднем крыле, барашки открывания и закрывания боковых крышек бардачков (инструментальных ящиков). Для Чего это было сделано? Напишешь и задашь вопрос ты? Пробег то ни о чём... Но в понимании производства в начало 90х... это так скажем не супер..... Занимался мото-техникой много лет, есть какое-то представление... Минсков было уйма так скажем. Была возможнось поставить классные, новые запчасти, детали, поставил, путём разбора мотика и дефектовки, нужно ли это было делать? Возможно и нет, сказать что те детали были хуже, я не скажу, просто было интересно по заниматься и собрать круто, как сейчас модно говорить Для себя! Всё эл.оборудование работает (до последней лампочки) Легендарный Мотоцикл Советского и пост советского времени. ММВЗ-БССР, знак качества. Лучший Сельский мотоцикл, в деревню, на дачу. Лёгкость, простота, надёжность. По ездил на различных Минсках не мало... Масло и бензин ни откуда не течёт! Прекрасный мотоциклик из недалёкого Прошлого. Минскач... Отличное решение: В качестве подарка, на Д/Р, юбилей. Займёт место однозначно, например в линейке Минсков, кто допустим собирает подобную мото-технику! Для весёлого время провождения, на даче, в деревне, супер движняк . Покатушки по выходным. И многое дрр. Технике 32 год в общем... как идёт! не мало, уже ретро Минск!