Моторный катер рыбацкий alumaweld intruder

Технические характеристики ALUMAWELD INTRUDER Sterndrive (20INTSD) Общие Класс судна Морской Страна производитель США Год производства 2007 Куплен в 2013г Новым Наработка двигателя 260 м/ч. Максимальная скорость, км/ч (среднее значение) 75 Средняя скорость, км/ч (среднее значение) 60 Дальность хода, км (среднее значение) 386 Время хода, ч (среднее значение) 6,4 Расход топлива Максимальный расход, л/ч (среднее значение) 42 Средний расход, л/ч (среднее значение) 29 Корпус Исполнение корпуса судна Цельносварной алюминиевый корпус морского класса, из одного листа алюминия Цвет корпуса Бардовый Толщина материала днища, мм 5 Толщина материала бортов, мм 3,2 Толщина материала транца, мм 5 Пассажировместимость, чел / Общий вес пассажиров, кг 6 / 408 Максимальная грузоподёмность, кг 771 Объем топливного бака, л 227 Максимальная мощность двигателя, л.с. 225 Коррозионная защита Цинковые аноды Килеватость корпуса Носовая часть судна ------ Кормовая часть судна 18° Основной двигатель Тип двигателя Стационарный Вид двигателя Бензиновый карбюраторный, четырёхтактный Марка двигателя Mercruiser 4.3 L TKS (190hp) . Рабочий объем двигателя, см3 4300 Оптимальный рабочий диапазон, об/м 4400 - 4800 Максимальная мощность на коленчатом валу, кВт / л.с. / об/мин 140 / 190 / 4800 Количество и расположение цилиндров 6, V-образно Диаметр цилиндра, мм /Ход поршня, мм 101 / 88 Система запуска Thunderbolt V (Дистанционная, электростартер от центрального замка зажигания) Система подачи топлива Двухклапанный карбюратор с электрическим топливным насосом Генератор, А / Вт 65 / 917 Марка топлива Бензин с октановым числом 92 Вес двигателя (с пов.-откид./к Alpha), кг 385 Коррозионная защита Zn, Mg или Al аноды Поворотно-откидная колонка Марка колонки Mercruiser Alpha One Drive Максимально допустимая мощность двигателя, л.с. 300 Максимально допустимый диаметр винта, in. / см 15" / 38,1 Угол поворота, гр 56° Стандартный диапазон угла наклона (trim), гр 5° - 15° Вес колонки, кг 38 Вспомогательный двигатель Тип двигателя Подвесной Вид двигателя Бензиновый карбюраторный, четырёхтактный Марка двигателя Mercury 9.9 HP MXL BigFoot Рабочий объем двигателя, куб.см 209 Оптимальный рабочий диапазон, об/м 5000 - 6000 Максимальная мощность на коленчатом валу, кВт / л.с. / об/мин 7.28 / 9.9 / 6000 Количество и расположение цилиндров 2, однорядно Диаметр цилиндра/Ход поршня, мм 55 / 44 Система запуска Ручная(кнопкой разрядки конденсатора с электронным регулятором опережения зажигания) Система подачи топлива Два клапана с верхним распредвалом Генератор, А / Вт 6 / 76 Марка топлива Бензин с октановым числом 92 Габариты и масса судна Длина корпуса, м 6,12 Ширина корпуса, м 2,48 Ширина днища, м 2,08 Осадка корпуса, м 0,3 Высота корпуса, м 2,4 Высота надводной части корпуса, м ~~~ Высота бортов, м 0,83 Высота надводной части бортов, м 0,63 Приблизительный вес корпуса, кг 1025 Приблизительный вес судна в снаряжённом состоянии, кг 1200 Транспортные габариты Общая длина, м(судна на трейлере) 7,93 Общая ширина, м(судна на трейлере) 2,5 Общая высота, м(судна на трейлере) 2,81 Общая масса, кг(судна на трейлере) 2013 Отличительные черты алюминиевых катеров ALUMAWELD от прочих алюминиевых конкурентов: днище катера состоит из цельного куска металла, внутренние сварные швы идут по всей длине профиля, компоненты корпусной отделки и сиденья делаются исключительно из нержавейки, элементы палубы катера покрыты трёхслойным водонепроницаемым ламинатом. ЭКСТЕРЬЕР Силовые поручни в носовой части судна (диаметром 90 мм.) + Один приварной рым в носовой части судна + Накладки на поверхности планшира, из противоскользящего рифлёного алюминиевого листа + Четыре утки (кнехта) приваренных к поверхности планшира + Силовые поручни в кормовой части судна (диаметром 90 мм.) + Два приварных рыма около верхней части транца + Кронштейн (скоба) для крепления датчика эхолота + Кронштейн (скоба) на силовых поручнях в кормовой части судна, для крепления системы "даун риггер" + Петли из нержавеющей стали на крышках боксов и местах для хранения + Специальное износостойкое ковровое покрытие внутренних частей судна (виниловое) + Окраска 2/3 внешней стороны корпуса судна, подразумевающая нанесение прозрачного защитного покрытия, на основной слой + Логотип с оригинальным рисунком на корпусе судна + КОМФОРТ Ветрозащитное стекло в сварной раме из 5-ти элементов, с высокой дверью в широком центральным проходе + Стеклоочиститель с правой стороны ветрозащитного стекла + Гидравлический рулевой привод + Трёхспицевое рулевое колесо с отделкой пластиком + Два комфортных кресла без подлокотников, с поворотным механизмом на основании с регулируемыми амортизаторами + Два высококачественных складных боковых сиденья на влагонепроницаемых боксах для хранения вещей + Комбинированный "софт топ" (съёмная сварная рама со съёмным ходовым тентом с задней стенкой и прозрачными боковыми) - Удобная ступенька с рундуком в широком центральном проходе ветрозащитного стекла, для перехода в носовую часть + Полностью установленный комплект дистанционного управления + Электрический горн для подачи звукового сигнала + Электролебёдка (12в) с якорем Отдельная площадка для купания за транцем судна + + Электрический горн для подачи звукового сигнала + Встроенный топливный бак + Звукоизоляционное исполнение корпуса судна + Стояночный тент + ИНФОРМАЦИОННЫЕ УСТРОЙСТВА Вручную изготовленная плоская приборная панель с разъёмом 12V + Датчик уровня топлива + Счётчик моточасов + Тахометр + Эхолот/картплоттер Raymarin Dragonfly 7” НИШИ И КАРМАНЫ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ПРЕДМЕТОВ ЭКИППИРОВКИ И УЛОВА Ёмкость (садок) для сохранения улова, встроенная в носовую часть судна + Крепления для удилищ и экиппировки на внутренней стороне бортов + Закрывающийся на ключ бардачок (перчаточный ящик) + Бортовой сейф + Полноразмерные лотки (карманы) по внутренней стороне бортов + Держатели для спиннингов + БЕЗОПАСНОСТЬ Самоотливная носовая часть судна + Пенозаполненный корпус соответствующий стандартам Береговой Охраны США, повышающий живучесть судна + Силовой морской транец, вынесенный за пределы корпуса судна - Встроенный транец для вспомогательного (троллингового) мотора + Продольные реданы по всей длине днища, создающие “поднимающий” эффект и улучшающие управление судном на поворотах + Ходовые огни + Швартовые огни + Высокопроизводительный трюмный электронасос (помпа) + Конструкция корпуса, предотвращающая полное разрушение при ударе + Топливный фильтр отсекающий тяжёлые фракции, возможно попавшие в топливную систему + Сепаратор, отсекающий воду возможно попавшую в топливную систему + Аккумуляторные батареи с установочным ящиком + Эксклюзивная ограниченная пожизненная гарантия на корпус судна +