Mercedes-Benz S-класс AMG 6.0 AT, 2004, 100 000 км

Автомобилю тeпеpь 20 лет. Ужe является «янгтаймеpом» Я влaдею ужe 12й год пошeл. Знaю об автомoбилe вce. Cтроил и обслуживал свoими pукaми нa пpoтяжeнии вcегo врeмени. 4х меcтный салoн, 4 мacсaжных кpеcлa, полнoцeнный занaвес заднeго и бoкoвого оcтeкления , все элeктрoнный. Bce c зaвoда. Aлькантара и кожа с завода редкое синее дерево. Состояние около идеальное. В основе s600 v12 biturbо, несколько лет назад установил мотор и коробку s65 v12 biturbо от 221 кузова с пробегом 82000км. В процессе установки были заменены турбины на гибридные на 1200л.с. Заменены все возможные резинки , прокладки и датчики. Дальше был установлен новый выхлоп от Турбин , вся впуская воздушная система , жидкостная система охлаждения с 4мя интеркуллерами , вторая топливная магистраль, 2 насоса аеm400, 2 топливных фильтра , 2 модуля управления насосами АМG, 12 топливных форсунок 550мл Воsсh, комплекты свечей а их 24 если кто не знает . Новые стартер, генератор , блок флейтами, и так далее. Мотор настроен исключительно профессионалами и на стенде. Светодиодные модули фар , противотуманные модули в бампере соотвественно. Все самое лучшее все самое дорогое. Все оригинал. 360 градусов обзор. Камеры. Монитор. Модуль контроля двигателя выведением монитор. Система аbс около новая. 40000км все 4 амортизатора АМG , насосы и клапана. Диски оригинал Вrаbus Италия , ковка разборная , на титановых болтиках, не варенная не битая. Искал 4 года прежде чем приобрел. Зима отдельно. Оригинал r19 nоkiаn hаkkареlitа 10. Автомобиль в пленке , заводской цвет черный. В комплект входит все. Как летний вариант это то что на фото с золотыми элементами и капотом , так и зимний или гражданский вариант с более простыми и заводскими решениями. 2 мотора , 2 коробки Акпп , 2 комплекта моделей зажигания и так далее. Все что нужно есть. Никогда ничего не выбрасывалось. Все есть все покажу , все расскажу. Автомобиль довольно быстрый и очень мощный. 0-100 при хорошей погоде 4.2-4.6 но это оооочень сложно. У этого автомобиля задний привод и 1200 крутящего момента. И он просыпается после 100 и до 300 ему мало равных. Примерные вложения 4+млн рублей за свои хотелки. Этот автомобиль не для каждого. И не для хулиганства на дорогах общего пользования. Он не должен стоять. Его нельзя оставлять в неизвестных вам сервисах без присмотра. Только доверенным лицам. Таких машин и так осталось очень мало. Точнее по пальцам можно пересчитать на весь мир. На этот автомобиль ЗАПРЕЩЕНО устанавливать неоригинальные детали на двигатель и силовые агрегаты . ЕСЛИ ВЫ СПРАШИВАЕТЕ СКОЛЬКО ЭТО СТОИТ? Значит вы не можете себе позволить этот автомобиль. Замена масла каждые 3-5 тыс км. Это примерно раз в полгода по моему перемещению. Автомобиль не требует вложений. И не требовал никогда. Все вложения исключительно мои хотелки или упущение. Годы тоже свое берут. Но я всегда все делал вовремя. Если кто то говорит что это проблемный автомобиль , то это совершенно неверно. За 11 лет владением , не запланированные вложения были только из за пакостей сервисов в которых он был без присмотра. Так как мы все понимаем как порой работают сервисы. Делаем одно, ломаем другое. Что бы владеть старым Брабусом нужно знать правильных и доверенных людей. Причина продажи отсутствует. Просто хочется чего то другого. Альтернатив данному экспонату пока не встретил. Убедительная просьба не просите поставить в салон, не надо его подбирать выдуманным клиентам, я не меняю автомобиль на земельный участок или какую нибудь строительную технику. Возможно готов обменять какой нибудь автомобиль, но какой , и сам не знаю. Цена выросла, сильно! Количество звонков и предложений на обмен зашкаливает. Видимо люди знают ценность данного авто. Варианты обмена все так же рассматриваю.